Pocas veces hemos acabado tan gratamente sorprendidos después de probar un cambio automático en un vehículo comercial. Y es que el Hi-Matic de ocho marchas que equipa la Daily lo tiene todo: posibilidades de uso, rapidez de respuesta y perfecta simbiosis con los motores.

Fuso quiere crecer con el Canter de la mano de Mercedes-Benz y para ello ofrece este camión ligero que resulta ideal para la distribución urbana gracias a su excelente maniobrabilidad. Además, cuenta con el eficaz cambio automatizado de doble embrague Duonic.

No por conocida deja ser una verdadera delicia poder conducir una Multivan. En esta ocasión, contábamos con la versión actualizada del heredero de la mítica “Bulli”, que en su sexta generación estrena, entre otras cosas, motores Euro 6.

Si por algo destacan los vehículos comerciales de Ford es por completar una gama muy extensa, con versiones de pasajeros que poco tiene que envidiar a los turismos de la marca, como la Tourneo Courier que presentamos, que destaca por su habitabilidad y por un motor muy ahorrador.

El segmento de los comerciales compactos tiene en la Citroën Berlingo a un verdadero número uno que quiere seguir liderando un mercado en pleno crecimiento. Mimbres tiene para ello, gracias a un modelo renovado en 2015 que sobresale por su funcionalidad y por estrenar motores Euro 6.

La cuarta generación de la Caddy llega con más fuerza que nunca. A una extensa gama, hay que sumarle la novedad de los motores Euro 6, cada vez más ahorradores, y la inclusión de un compendio tecnológico de primer orden.

Fiat Professional sigue completando su gama Doblò con la aparición de la versión “Trekking”, que además de por un motor Euro 6 de 120 CV destaca por su sistema “Traction +” que nos permite tomarnos pequeñas licencias fuera de la carretera.

La Peugeot Partner se renovó hace unos meses con un ligero lavado de cara a nivel estético y la inclusión de motores Euro 6, en una evolución lógica con la que la marca francesa pretende seguir instalada en el podio de las matriculaciones de este segmento de actividad.

Los cambios en la normativa sobre Masas y Dimensiones, así como todo lo relativo a las pruebas de frenado en ITVs en los remolques y semirremolques despierta una serie de interrogantes que deben quedar claros para que los profesionales sepan qué es legal y cómo actuar en cada momento.

Los dos fabricantes alemanes siempre han estado a la cabeza del mercado en cuanto al desarrollo de vehículos para el transporte de pasajeros lujosos. En este caso, presentamos dos variantes (Caravelle Comfortline y Vito Tourer) menos deslumbrantes que los topes de gama Multivan y Clase V, pero igual de valiosas.