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CGT reclama la jubilación anticipada sin trabas ni condiciones impuestas

Jueves, 17 Abril 2025 00:01 Escrito por Camión Actualidad

La plenaria de las Secciones Sindicales de CGT del sector del transporte por carretera y urbano, celebrada el pasado 2 de abril, reafirmó su compromiso con la lucha por una jubilación anticipada justa para las personas conductoras profesionales de transporte de mercancías y viajeros.


El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), a través de su Departamento de Mercancías, ha solicitado formalmente al Ministerio de Transportes una aclaración urgente sobre la gestión de las ayudas del Plan Moderniza, especialmente en lo relativo a la instalación de tacógrafos digitales inteligentes de segunda generación.


En un escenario donde la escasez de conductores de camión se ha convertido en una preocupación global, destaca un problema estructural cada vez más evidente: la brecha generacional en el sector del transporte por carretera.


El Pleno del Congreso de los Diputados ha dado el primer paso hacia una reforma significativa en las leyes de tráfico, que busca reducir la tasa máxima de alcohol permitida para todos los conductores, además de prohibir la difusión de la ubicación de los controles policiales en redes sociales.


La Comisión Europea ha anunciado su intención de presentar en el segundo semestre de 2025 una propuesta legislativa para aumentar la presencia de vehículos de emisión cero en las flotas corporativas.


La secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano, ha confirmado que el Ministerio de Transportes es plenamente consciente de la importancia de aprobar el incremento de la Masa Máxima Autorizada (MMA) a 44 toneladas.


Las empresas de transporte, logística y automoción encabezan las previsiones de contratación en España para el segundo trimestre de 2025, con una proyección neta de empleo del 27%, según el Estudio de Proyección de Empleo de ManpowerGroup.


Desde el pasado 1 de marzo de 2024, todos los vehículos de transporte internacional de mercancías con un tacógrafo analógico o digital no inteligente deben contar con un tacógrafo inteligente de segunda generación.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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