La Stoneridge EVO ECU es una plataforma de control electrónico diseñada para vehículos comerciales que reúne capacidades de procesamiento en una arquitectura centralizada. Permite integrar asistencia al conductor, diagnóstico y nuevas funciones de software, además de dar soporte a sistemas de cámaras y conectividad.

Stoneridge presentó esta tecnología en la IAA Transportation 2026 de Hannover, donde mostró su funcionamiento a bordo del Innovation Truck y en un simulador. La compañía también dio a conocer dos nuevas funciones: MirrorEye Surveillance Mode, para vigilar el vehículo estacionado, y Surround View, para facilitar las maniobras.

El desarrollo responde a un reto cada vez más presente en el transporte: incorporar más cámaras, sensores y servicios conectados sin aumentar la complejidad de la electrónica del vehículo.

EVO ECU: una plataforma creada para vehículos comerciales

Según Stoneridge, EVO ECU se diseñó desde el inicio para las necesidades de los vehículos comerciales, con un desarrollo conjunto del hardware y el software.

Su arquitectura centralizada permite agilizar las actualizaciones, mejorar el diagnóstico e incorporar nuevas funciones sin grandes cambios de hardware. Para los fabricantes, esto supone disponer de una base flexible sobre la que integrar tecnologías y ampliar las prestaciones del vehículo.

La plataforma está preparada para dar soporte a:

• Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
• Aplicaciones de visión mediante cámaras.
• Integración de sensores y conectividad.
• Funciones de diagnóstico.
• Futuras aplicaciones habilitadas mediante inteligencia artificial.

Estas últimas forman parte de las posibilidades de evolución de la plataforma, no de un catálogo de funciones ya disponibles.

Qué puede aportar EVO ECU al mantenimiento de las flotas

Para los operadores, la propuesta se centra en facilitar el mantenimiento y contribuir a mejorar la disponibilidad de los vehículos.

Las actualizaciones remotas de software y las funciones de diagnóstico mejoradas permiten evolucionar los sistemas electrónicos y simplificar su gestión. Según la compañía, estas capacidades ayudan a reducir la complejidad del mantenimiento, aunque el comunicado no cuantifica ahorros ni reducciones de tiempo de inmovilización.

Natalia Noblet, presidenta y CEO de Stoneridge, destacó que la plataforma busca facilitar la adaptación de los clientes a un transporte cada vez más conectado y automatizado.

Software modular y ciberseguridad

Stoneridge colaboró con Renesas Electronics y otras empresas para desarrollar una arquitectura de software escalable, capaz de incorporar nuevas capacidades y mantener separadas las funciones críticas para la seguridad.

La modularidad y la ciberseguridad fueron dos prioridades del proyecto. El objetivo es que la plataforma pueda evolucionar a medida que cambien las necesidades de fabricantes y flotas.

EVO ECU también se ha desarrollado para soportar temperaturas extremas, vibraciones y funcionamiento continuo. Además de camiones, contempla aplicaciones en autobuses, autocares y maquinaria que trabaja fuera de carretera.

Según Stoneridge, el sistema se ha probado tanto en su propia flota de ensayos como en las operaciones de sus clientes.

MirrorEye Surveillance Mode: vigilancia del camión estacionado

La nueva función MirrorEye Surveillance Mode amplía las aplicaciones de los sistemas de visión a los periodos en los que el vehículo está aparcado.

Cuando alguien se acerca al camión o intenta acceder a él, el sistema activa una alerta y graba automáticamente un clip de vídeo.

Estas imágenes permiten revisar lo ocurrido y pueden servir como prueba ante una incidencia. La función añade así una herramienta de protección para conductores y flotas más allá de la conducción.

Surround View: vista cenital del camión y el remolque

Surround View ofrece una vista cenital del conjunto formado por el camión y el remolque. Se ha desarrollado específicamente para vehículos comerciales y busca facilitar las maniobras en espacios reducidos.

Esta perspectiva ayuda al conductor a interpretar mejor el entorno del conjunto, especialmente cuando dispone de poco espacio para maniobrar.

Mientras Surveillance Mode se orienta a la vigilancia durante el estacionamiento, Surround View se centra en mejorar la información visual disponible al mover el vehículo.

El Innovation Truck reúne las tecnologías de Stoneridge

El Innovation Truck de Stoneridge sirvió como plataforma de demostración de EVO ECU y de sus sistemas de visión y control del entorno.

Además de las nuevas funciones, el vehículo incorporaba MirrorEye Vision System, del que la compañía afirma haber suministrado más de 200.000 sistemas desde 2020, a través de seis programas globales de fabricantes. Stoneridge prevé sumar otros dos programas en 2028.

El equipamiento del camión de demostración también incluía:

• Una pantalla central interactiva con información sobre el estado del remolque.
• Vistas adicionales de las cámaras, incluidas imágenes del interior y de la parte trasera del remolque.
• Trailer Connectivity, Object Detection y Forward Trailer Safe Path.
• Una nueva pantalla central situada en posición elevada.

Christian Leblanc, vicepresidente global de Producto y Gestión de Proyectos de Stoneridge, señaló que las arquitecturas tradicionales tienen dificultades para seguir el ritmo de incorporación de nuevas tecnologías.

Con EVO ECU, Stoneridge propone una base electrónica escalable para integrar esas funciones y ofrecer al conductor información más accesible sobre el vehículo y su entorno.

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---