NO HAY OTRO IGUAL KIA PV5 SUPLEMENTO DISEÑO – TECNOLOGiA – CONECTIVIDAD – SOSTENIBILIDAD
La marca coreana irrumpe con fuerza en el vehículo comercial con la nueva KIA PV5, una propuesta que no solo anticipa el futuro, sino que lo redefine. Desarrollada sobre la plataforma PBV (Platform Beyond Vehicle), esta furgoneta apuesta por un concepto totalmente eléctrico, modular y conectado. Desde el diseño, la PV5 rompe con lo tradicional. Líneas limpias, superficies optimizadas y una aerodinámica pensada para mejorar la eficiencia marcan su carácter. Pero lo realmente diferencial está en su arquitectura: una base eléctrica que permite múltiples configuraciones según el uso, desde reparto urbano hasta transporte de pasajeros o soluciones a medida. En el apartado técnico, la KIA PV5 eléctrica ofrece una autonomía superior a 400 km, suficiente para cubrir una jornada completa sin complicaciones. Además, admite carga rápida, reduciendo al mínimo los tiempos de inactividad y facilitando su uso en entornos urbanos exigentes. La modularidad es uno de sus pilares. Gracias a su diseño tipo “skateboard”, puede adaptarse en tamaño, carrocería y configuración interior, respondiendo a las necesidades de cada profesional. En el interior, la PV5 se transforma en una auténtica oficina móvil: digital, conectada y funcional. Pantallas intuitivas, soluciones de almacenamiento y asistentes a la conducción convierten cada trayecto en una experiencia eficiente y segura. Con la PV5, KIA no entra en el segmento: lo reinventa. El futuro ya tiene forma Las claves Diseño y equipamiento Seguridad avanzada Opciones de carga Capacidad de carga Modelo Passenger Conectividad Versión chasis cabina SUMARIO SUPLEMENTO LA REVISTA DEL TRANSPORTE
VAN OF THE YEAR 2026 Una nueva referencia eléctrica KIA PV5 – LAS CLAVES
VAN OF THE YEAR 2026 E l Kia PV5, distinguido como International Van of the Year 2026, no ha sido premiado por una única cifra espectacular ni por una moda tecnológica pasajera. Su principal virtud es mucho más estructural: ha sido concebido desde el inicio como vehículo eléctrico, no como adaptación de una plataforma térmica. Esa decisión condiciona todo lo demás y explica buena parte de su coherencia técnica. Una arquitectura pensada desde cero El PV5 se apoya en la plataforma eléctrica E-GMP.S, con configuración tipo “skateboard”. La batería integrada en el suelo libera completamente el espacio superior, optimiza el centro de gravedad y mejora la distribución de pesos. El resultado es un mejor aprovechamiento interior y una base estructural preparada para un uso profesional intensivo. Lo verdaderamente diferencial no es solo la arquitectura técnica, sino la filosofía industrial. El PV5 es el primer modelo desarrollado bajo la estrategia PBV (Platform Beyond Vehicle) de Kia. Esto implica que no se trata de una furgoneta cerrada, sino de una plataforma modular diseñada para evolucionar con distintas carrocerías y aplicaciones. Modularidad con vocación industrial Desde su presentación, el modelo se articula en versiones Cargo y Passenger, con una futura variante Chasis La plataforma eléctrica E-GMP.S, con batería integrada en el suelo, constituye la base técnica del Kia PV5 y permite optimizar espacio, estabilidad y modularidad.
VAN OF THE YEAR 2026 Cabina ya prevista. Esa diversificación no es una ampliación posterior, sino parte del planteamiento original. La estructura está preparada para admitir configuraciones distintas sin comprometer eficiencia ni rigidez. En un contexto donde la electrificación del transporte profesional exige soluciones adaptadas a cada actividad, esta capacidad de transformación aporta una ventaja competitiva clara. El PV5 no impone un formato único; se adapta a la lógica del negocio. Tecnología aplicada al rendimiento diario Otro de los puntos fuertes del PV5 reside en su integración digital. El modelo incorpora una pantalla central de 12,9 pulgadas y un cuadro digital de 7,5 pulgadas, con sistema basado en Android Automotive y actualizaciones OTA. Más allá de la apariencia tecnológica, el enfoque está claramente orientado a la empresa. La arquitectura digital abierta permite la integración mediante Open API con sistemas de gestión de flotas, algo fundamental en un entorno donde la eficiencia se mide en datos. Monitorización de consumos, planificación de mantenimiento y optimización operativa forman parte del planteamiento. Eficiencia y usabilidad eléctrica El planteamiento eléctrico del PV5 no se limita a ofrecer autonomía competitiva. La disposición de la baKIA PV5 – LAS CLAVES La amplia apertura de las puertas traseras y laterales mejora la accesibilidad y la operatividad en trabajos de reparto. La toma de carga frontal facilita las operaciones de recarga en entornos urbanos y bases logísticas.
VAN OF THE YEAR 2026 El concepto PBV no se limita a fabricar una furgoneta eléctrica. Plantea un ecosistema en el que vehículo, software y conversiones evolucionan conjuntamente. El Kia PV5 inaugura esa estrategia y marca la pauta de futuros desarrollos dentro de la gama profesional de la marca. Su arquitectura modular facilita la adaptación a distintos sectores sin rediseñar la base técnica, reforzando su proyección a medio y largo plazo. El valor estratégico del enfoque PBV tería genera un suelo completamente plano, mejora la accesibilidad y favorece la operatividad diaria. La carga rápida, combinada con opciones de batería diferenciadas, permite adaptarse a distintos perfiles de uso. Además, la función V2L (Vehicle-to-Load) añade una dimensión práctica al permitir alimentar herramientas o dispositivos externos directamente desde el vehículo. Todo ello refuerza la idea de que el PV5 no es simplemente un medio de transporte electrificado, sino una herramienta de trabajo integral. En conjunto, el Kia PV5 destaca por la coherencia de su propuesta. Electrificación real, modularidad estructural y conectividad avanzada convergen en un modelo que no busca ser una transición, sino una referencia. Esa combinación explica por qué el galardón europeo no solo premia un lanzamiento, sino el inicio de una nueva etapa en la concepción del vehículo comercial eléctrico.
VAN OF THE YEAR 2026 Diseño premimum KIA PV5 – DISEÑO Y EQUIPAMIENTO
VAN OF THE YEAR 2026 E l Kia PV5 no intenta reinterpretar la furgoneta tradicional. Directamente la redefine. Su diseño es limpio, geométrico y deliberadamente eléctrico. No hay concesiones estéticas a una arquitectura térmica que ya no existe. La superficie frontal cerrada, las líneas rectas y la proporción compacta transmiten modernidad y eficiencia sin artificios. El resultado es una silueta que combina funcionalidad industrial con una identidad visual clara. No es una furgoneta disfrazada de turismo, ni un turismo agrandado para cargar mercancía. Es un vehículo comercial eléctrico concebido como tal desde el primer trazo. Un interior digitalizado Donde realmente se percibe el salto generacional es en el habitáculo. El PV5 incorpora una pantalla central de 12,9 pulgadas acompañada de un cuadro digital de 7,5 pulgadas, configurando un entorno claramente orientado al conductor profesional. El sistema está basado en Android Automotive, lo que permite una integración fluida de aplicaciones, navegación avanzada y actualizaciones remotas mediante OTA (Over The Air). Esto significa que el vehículo puede mejorar con el tiempo sin necesidad de intervención física en taller.
VAN OF THE YEAR 2026 En un entorno profesional donde cada parada supone tiempo y dinero, esta capacidad de evolución remota adquiere un valor estratégico. La disposición de los mandos y la organización del espacio responden a una lógica funcional, pero con un nivel de refinamiento que tradicionalmente estaba reservado al turismo. La digitalización no es un adorno, es parte del planteamiento operativo. Equipamiento con enfoque premium En los acabados superiores, el PV5 eleva el estándar del segmento. La incorporación de Llave Digital 2.0 permite acceder y gestionar el veKIA PV5 – DISEÑO Y EQUIPAMIENTO La pantalla central de 12,9 pulgadas y el cuadro digital crean un entorno claramente orientado al conductor profesional. El sistema basado en Android Automotive permite integrar aplicaciones y recibir actualizaciones remotas OTA.
VAN OF THE YEAR 2026 El Kia PV5 traslada al ámbito profesional elementos habituales en turismos de gama alta: sistema operativo avanzado, actualizaciones remotas, llave digital y soluciones de confort superiores. El resultado es un vehículo que no solo cumple una función logística, sino que mejora la experiencia del conductor en jornadas largas y exigentes. Tecnología de turismo aplicada al trabajo hículo desde dispositivos móviles compatibles, una solución especialmente útil en flotas compartidas. En la variante Passenger, el equipamiento puede incluir portón trasero eléctrico y puertas laterales eléctricas, reforzando el confort en entornos de transporte corporativo o movilidad compartida.
VAN OF THE YEAR 2026 KIA PV5 – DISEÑO Y EQUIPAMIENTO El interior puede configurarse con tapicerías en cuero vegano, aportando una imagen más cuidada y alineada con la filosofía sostenible del modelo. Además, el Pack Luxury disponible en determinadas versiones Passenger incorpora asientos ventilados, un detalle poco habitual en el segmento de vehículos comerciales ligeros. Este enfoque demuestra que electrificación no implica austeridad. Implica evolución. Funcionalidad sin renunciar a innovación En la versión Cargo, el planteamiento mantiene un carácter claramente funcional. Los materiales y la distribución interior priorizan durabilidad y facilidad de uso. Sin embargo, el nivel tecnológico permanece intacto. El conductor dispone del mismo entorno digital avanzado que en versiones más orientadas al transporte de pasajeros. Esta combinación de robustez operativa y tecnología de última generación sitúa al PV5 en una posición singular dentro del segmento. No obliga a elegir entre practicidad y modernidad. En conjunto, el diseño y el equipamiento del Kia PV5 reflejan una nueva etapa en el vehículo coLa pantalla central de 12,9 pulgadas y el cuadro digital crean un entorno claramente orientado al conductor profesional.
VAN OF THE YEAR 2026 mercial eléctrico. La estética abandona el pasado térmico, la digitalización se integra de forma natural y el confort se eleva sin comprometer funcionalidad. Una evolución coherente con su reconocimiento como International Van of the Year 2026, donde la innovación no se limita al sistema de propulsión, sino que abarca toda la experiencia de uso. El espacio de carga del Kia PV5 mantiene un enfoque práctico, con materiales resistentes y una distribución pensada para el uso intensivo. Los diferentes compartimentos repartidos por la cabina refuerzan el enfoque práctico del PV5 para el uso profesional. KIA reinventa la furgoneta eléctrica con diseño propio, alta digitalización y enfoque premium
VAN OF THE YEAR 2026 Seguridad que protege la jornada KIA PV5 – SEGURIDAD En el vehículo comercial, la seguridad no es un extra. Es una herramienta de trabajo. Cada día, miles de kilómetros, tráfico urbano denso, maniobras constantes y jornadas prolongadas exigen un nivel de asistencia que vaya más allá del simple cumplimiento normativo. En el Kia PV5, la seguridad forma parte del planteamiento estructural del modelo, no es un añadido posterior. Kia ha trasladado al segmento profesional el mismo estándar tec-
VAN OF THE YEAR 2026 nológico que aplica en su gama de turismos eléctricos. El resultado es un paquete avanzado de sistemas ADAS diseñado para reducir fatiga, minimizar riesgos y aumentar la previsibilidad en entornos complejos. El control de crucero adaptativo con función Stop&Go permite mantener distancia de seguridad y gestionar automáticamente las detenciones y arranques en tráfico congestionado. En rutas periurbanas o accesos a grandes ciudades, esta función reduce el estrés del conductor y mejora la fluidez de la conducción. El asistente de mantenimiento de carril actúa como apoyo constante en desplazamientos interur-
VAN OF THE YEAR 2026 banos, ayudando a mantener la trayectoria y reduciendo el riesgo de salidas involuntarias. En jornadas largas, donde la concentración puede fluctuar, este tipo de asistencia se convierte en un aliado silencioso. A ello se suma el sistema de prevención de colisión frontal, capaz de detectar riesgos potenciales con vehículos o peatones y activar advertencias o intervención automática si es necesario. En entornos urbanos, donde el tráfico es imprevisible y las distracciones ajenas abundan, esta tecnología adquiere especial relevancia. La cámara trasera, integrada en el sistema digital del vehículo, facilita maniobras en espacios reducidos, muelles de carga o calles estrechas. Pero más allá de la visibilidad adicional, el PV5 incorpora también asistencias específicas orientadas a la conducción urbana, pensadas para un escenario donde peatones, ciclistas y motocicletas forman parte constante del entorno. KIA PV5 – SEGURIDAD La cámara trasera facilita maniobras en espacios reducidos, muelles de carga o calles estrechas. La seguridad activa se complementa con una estructura diseñada sobre una plataforma eléctrica específica, con batería integrada en el suelo.
VAN OF THE YEAR 2026 En el Kia PV5, los sistemas ADAS no se conciben como un argumento comercial, sino como una inversión en prevención. Reducción de siniestralidad, menor fatiga del conductor y mayor protección en entornos urbanos son factores que impactan directamente en costes operativos y en la seguridad laboral. Seguridad como inversión La seguridad activa se complementa con una estructura diseñada sobre una plataforma eléctrica específica, con batería integrada en el suelo que contribuye a un centro de gravedad bajo y a una mayor estabilidad dinámica. La arquitectura no solo mejora eficiencia, también influye positivamente en el comportamiento en carretera. En un entorno donde cada jornada implica horas al volante y múltiples escenarios de riesgo, la seguridad deja de ser un elemento diferenciador para convertirse en una exigencia básica. El Kia PV5 asume esa responsabilidad con un enfoque tecnológico avanzado, coherente con su posicionamiento como International Van of the Year 2026. No se trata solo de moverse de forma eléctrica, sino de hacerlo con mayor protección y control. El sistema de prevención de colisión frontal es capaz de detectar riesgos potenciales con vehículos o peatones.
VAN OF THE YEAR 2026 KIA PV5 – OPCIONES DE CARGA
VAN OF THE YEAR 2026 En el universo del vehículo comercial eléctrico, la autonomía no es una cifra para presumir, sino un factor decisivo en la cuenta de resultados. Cada kilómetro determina planificación de rutas, número de turnos, tiempos de recarga y coste operativo por jornada. Por eso, en el Kia PV5, el planteamiento energético no es un añadido técnico: es el núcleo del proyecto. La gama se articula en torno a diferentes capacidades de batería, permitiendo adaptar el vehículo a realidades profesionales distintas. El PV5 está disponible con acumuladores de 51,5 kWh y 71,2 kWh, además de una opción de 43,3 kWh con química LFP en determinadas versiones Cargo orientadas a reparto urbano intensivo. Esta diversificación responde a una lógica clara. En el ámbito profesional no existe una única necesidad energética. Hay flotas que realizan recorridos urbanos previsibles y otras que combinan trayectos interurbanos con cargas variables. Ofrecer distintas capacidades permite optimizar peso, precio de adquisición y eficiencia, evitando sobredimensionamientos innecesarios. En ciclo WLTP combinado provisional, la versión equipada con la batería de mayor capacidad supera los 400 kilómetros de autonomía, mientras que la variante intermedia se sitúa en torno a los 300 kilómetros. Son cifras que encajan con una jornada laboral completa en entorno urbano y periurbano, donde el obje-
VAN OF THE YEAR 2026 tivo real no es recorrer grandes distancias continuadas, sino garantizar fiabilidad diaria sin necesidad de recargas intermedias imprevistas. Pero la autonomía real no depende solo de la capacidad de la batería. La arquitectura eléctrica E-GMP.S, con la batería integrada en el suelo, favorece un centro de gravedad bajo y una distribución de pesos equilibrada, lo que repercute positivamente en eficiencia energética. Además, la aerodinámica optimizada y la gestión electrónica contribuyen a mantener consumos contenidos incluso en escenarios exigentes. Carga rápida y operatividad diaria Tan importante como la cifra de kilómetros homologados es la capacidad de recuperar energía con rapidez. El Kia PV5 admite carga rápida en corriente continua (DC) que permite pasar del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos. En términos operativos, esto supone poder aprovechar pausas reglamentarias o ventanas logísticas para recuperar autonomía suficiente sin comprometer el servicio. En corriente alterna trifásica de 11 kW, los tiempos de recarga completa oscilan entre aproximadamente 4 horas y 45 minutos y 6 horas y media, según la batería instalada. Este rango está claramenKIA PV5 – OPCIONES DE CARGA El Kia PV5 admite carga rápida en corriente continua, permitiendo recuperar gran parte de la batería en unos 30 minutos y adaptándose al ritmo operativo de las flotas profesionales. El Kia PV5 adapta su autonomía y carga a las necesidades reales del trabajo del profesional
VAN OF THE YEAR 2026 En el Kia PV5, la autonomía no es un número aislado, sino parte de una estrategia. Diferentes capacidades de batería permiten ajustar inversión y rendimiento. La carga rápida reduce tiempos muertos. La gestión térmica estabiliza el consumo. Y la función V2L convierte al vehículo en generador móvil. Todo ello responde a una premisa clara: eficiencia operativa real, no marketing eléctrico. Autonomía como herramienta estratégica te pensado para recargas nocturnas en base, en instalaciones de flota o en puntos privados, integrándose en la rutina diaria sin alterar turnos. Este equilibrio entre capacidad energética y tiempos de recarga es uno de los argumentos más sólidos del modelo. No busca cifras récord que inflen titulares, sino coherencia con el uso profesional real. Gestión térmica y eficiencia inteligente El rendimiento de un vehículo eléctrico depende también de cómo gestiona la temperatura. El PV5 incorpora sistemas de gestión térmica optimizada, con bomba de calor disponible según versiones, que ayudan a mantener la eficiencia en climas fríos o extremos. En aplicaciones profesionales donde el vehículo opera todos los días del año, esta estabilidad energética tiene impacto directo en el coste por kilómetro. Además, la función V2L (Vehicle-to-Load) amplía el concepto tradicional de autonomía. No se trata únicamente de recorrer distancia, sino de disponer de energía utilizable. El PV5 puede alimentar herramientas, dispositivos eléctricos o equipamiento auxiliar directamente desde su batería, convirtiéndose en una fuente energética móvil. Para determinados perfiles profesionales, esta capacidad multiplica la versatilidad del vehículo. La toma de carga situada en el frontal refleja el planteamiento práctico del Kia PV5: un sistema energético pensado para facilitar la recarga rápida y optimizar la operatividad diaria de las flotas
VAN OF THE YEAR 2026 Versión Cargo: eficiencia pura KIA PV5 – CAPACIDAD DE CARGA
VAN OF THE YEAR 2026 S i hay un terreno donde el Kia PV5 demuestra con claridad su planteamiento práctico es en la variante Cargo. Aquí no hay concesiones estéticas ni guiños innecesarios. Todo responde a una lógica de productividad, facilidad de uso y optimización del espacio. En configuración L2H1, el PV5 Cargo ofrece un volumen de carga de 4,4 m³, una cifra coherente con el reparto urbano y los servicios técnicos que operan en ciudad. Pero más allá del dato, lo relevante
VAN OF THE YEAR 2026 La separación entre cabina y espacio de carga está diseñada para mejorar la seguridad y el confort del conductor durante el trabajo diario. es cómo se aprovecha ese espacio. La arquitectura eléctrica con batería integrada en el suelo permite un suelo completamente plano, eliminando túneles o irregularidades y facilitando tanto la carga como la organización interior. El borde de carga bajo, situado en torno a los 419 mm, reduce el esfuerzo físico en operaciones repetitivas. En entornos de última KIA PV5 – CAPACIDAD DE CARGA Zona de carga del Kia PV5 Cargo, con suelo completamente plano que facilita la carga, descarga y organización del material.
VAN OF THE YEAR 2026 El PV5 Cargo no solo busca eficiencia energética. Su altura de carga reducida, el suelo plano y la modularidad interior están pensados para disminuir fatiga y agilizar operaciones. En actividades con decenas de paradas diarias, estos detalles marcan diferencias reales en productividad. Ergonomía y productividad milla, donde se realizan múltiples paradas al día, este detalle tiene impacto directo en la ergonomía del conductor y en la eficiencia del servicio. Modularidad al servicio del profesional El interior del PV5 Cargo incorpora sistemas de raíles en L que permiten fijar la mercancía de forma flexible. Esta solución favorece una sujeción modular, adaptándose a diferentes formatos de carga sin necesidad de soluciones improvisadas. La organización deja de ser un problema y pasa a convertirse en una ventaja competitiva. La posibilidad de incorporar una segunda puerta lateral amplía aún más la versatilidad operativa. En calles estrechas o zonas con acceso limitado, poder cargar o descargar desde ambos lados reduce maniobras innecesarias y optimiza tiempos. En logística urbana, cada minuto cuenta. El diseño estructural, además, mantiene una anchura útil generosa y una zona de carga bien proporcionada, lo que facilita la instalación de estanterías, módu-
VAN OF THE YEAR 2026 KIA PV5 – CAPACIDAD DE CARGA Configuración Crew del Kia PV5, que combina plazas para pasajeros con un área de carga funcional para usos profesionales mixtos.
VAN OF THE YEAR 2026 los técnicos o adaptaciones específicas para determinados oficios. Preparado para la logística electrificada La versión Cargo está claramente orientada a la última milla, a los servicios técnicos urbanos y a la logística electrificada que cada vez gana más peso en centros urbanos con restricciones ambientales. Su autonomía escalonada, combinada con carga rápida y arquitectura digital avanzada, permite integrarlo sin fricciones en flotas modernas. Pero más allá de la electrificación, el PV5 Cargo transmite una idea clara: eficiencia estructural. El espacio está pensado para trabajar, la ergonomía favorece el uso intensivo y la tecnología acompaña sin complicar. Así, en un mercado donde muchas propuestas eléctricas son adaptaciones de modelos térmicos, el Kia PV5 Cargo ofrece una solución concebida desde cero para el nuevo escenario profesional. Y esa coherencia entre diseño, arquitectura y funcionalidad es precisamente lo que le otorga sentido dentro de su reconocimiento como International Van of the Year 2026.
VAN OF THE YEAR 2026 Conectividad para flotas reales KIA PV5 – CONECTIVIDAD
VAN OF THE YEAR 2026 E l Kia PV5 no entiende la conectividad como un simple complemento para el conductor. La concibe como una herramienta empresarial. En un entorno donde la rentabilidad se calcula en minutos, consumos y disponibilidad, el vehículo deja de ser un elemento aislado para convertirse en parte activa de la infraestructura digital de la compañía. El sistema del PV5 está basado en Android Automotive, lo que le permite funcionar como una plataforma digital integrada y no como una interfaz cerrada. Esta base tecnológica facilita una experiencia fluida,
VAN OF THE YEAR 2026 pero, sobre todo, abre la puerta a una gestión avanzada orientada a flotas profesionales. Las actualizaciones OTA (Over The Air) permiten mantener el software del vehículo al día sin necesidad de visitas al taller. Esto no solo mejora funcionalidades o corrige posibles incidencias, sino que reduce tiempos de inmovilización. En una flota, cada vehículo parado es un coste. Poder actualizar sistemas de forma remota se traduce en mayor disponibilidad operativa. A ello se suma la posibilidad de integración mediante Open API, un elemento clave para empresas que trabajan con plataformas de gestión propias o con soluciones externas de telemetría. El PV5 puede intercambiar datos con sistemas de planificación, mantenimiento o análisis de consumo, integrándose en el flujo digital corporativo sin fricciones. No se trata únicamente de saber cuánta batería queda. Se trata de monitorizar eficiencia energética, patrones de uso, tiempos de carga, mantenimiento predictivo y comportamiento en ruta. La conectividad se convierte así en un generador constante de información útil para optimizar decisiones. Este enfoque refleja una comprensión clara del nuevo escenario del vehículo comercial eléctrico. La electrificación aporta eficiencia energética, pero es la digitalización la que mulKIA PV5 – CONECTIVIDAD Pantalla central basada en Android Automotive, que permite actualizaciones OTA e integración con plataformas de gestión de flotas mediante Open API.
VAN OF THE YEAR 2026 El Kia PV5 se concibe como parte de un ecosistema. Gracias a su arquitectura digital abierta y a la integración mediante Open API, el vehículo puede conectarse con sistemas de gestión empresarial, facilitando el análisis de datos, la optimización de rutas y el control de costes. La conectividad deja de ser un extra tecnológico y pasa a convertirse en herramienta estratégica. El vehículo como nodo digital tiplica su impacto. En un mercado donde la competitividad depende cada vez más del análisis de datos y la optimización operativa, la conectividad del Kia PV5 no es un argumento secundario, sino uno de sus pilares fundamentales. Por eso, más que una furgoneta conectada, el PV5 es un elemento integrado en la arquitectura digital de la empresa.
VAN OF THE YEAR 2026 Más que transporte KIA PV5 – PASSENGER La variante Passenger del Kia PV5 no es una simple conversión de la versión Cargo con asientos añadidos. Desde su concepción, el modelo ha sido desarrollado como una propuesta específica dentro de la estrategia PBV (Platform Beyond Vehicle), lo que significa que la arquitectura y el diseño interior han sido pensados también para el transporte de personas. La base eléctrica E-GMP.S, con la batería integrada en el suelo, permite un habitáculo amplio y completamente plano, favoreciendo la libertad de configuración. Esta disposición mejora el espacio para los ocupantes y facilita distintas combinaciones de asientos según el uso previsto. No se
VAN OF THE YEAR 2026 trata únicamente de añadir plazas, sino de crear un entorno versátil que pueda adaptarse a diferentes escenarios profesionales. Dependiendo de la disposición interior, el PV5 Passenger puede ofrecer hasta 1.320 litros de volumen de equipaje, una cifra que lo sitúa en una posición competitiva dentro del segmento. Esta capacidad resulta especialmente relevante en servicios donde la gestión del equipaje es tan importante como el confort de los pasajeros. Versatilidad orientada al servicio El planteamiento del Passenger responde claramente a nuevas necesidades de movilidad. El modelo encaja de forma natural en ámbitos como el transporte corporativo, los servicios de shuttle hotelero o aeroportuario, el ride-hailing profesional y las soluciones de movilidad compartida. En estos entornos, la experiencia del usuario es determinante. El diseño interior prioriza amplitud, accesibilidad y tecnología. Las puertas laterales de gran apertura, el posible portón eléctrico y el equipamiento digital avanzado contribuyen a ofrecer una experiencia más cercana a la de un turismo de gama alta que a la de una furgoneta tradicional.
VAN OF THE YEAR 2026 El entorno digital con pantalla central de 12,9 pulgadas, sistema basado en Android Automotive y actualizaciones remotas OTA refuerza ese posicionamiento moderno. El conductor dispone de herramientas avanzadas de navegación y conectividad, mientras que la sensación general del habitáculo transmite calidad y coherencia con un producto eléctrico de nueva generación. Confort y sostenibilidad en equilibrio En los acabados superiores, el Passenger puede incorporar elementos como tapicerías en cuero vegano, puertas laterales eléctricas y, con el Pack Luxury, asientos ventilados. Estos detalles elevan el nivel de confort y consolidan su posicionamiento en segmentos donde la percepción del cliente final es clave. KIA PV5 – PASSENGER El puesto de conducción combina cuadro digital y pantalla central de 12,9 pulgadas con sistema Android Automotive y conectividad avanzada. La plataforma eléctrica con batería integrada en el suelo permite un habitáculo amplio y un suelo completamente plano que mejora la modularidad del interior. La configuración interior del PV5 Passenger permite distintas disposiciones de asientos para adaptarse a servicios de transporte profesional.
VAN OF THE YEAR 2026 El Kia PV5 Passenger demuestra que la electrificación del vehículo comercial no se limita al reparto de mercancías. Con un interior flexible, amplio volumen de equipaje y equipamiento tecnológico avanzado, el modelo está preparado para responder a las nuevas demandas de transporte profesional de pasajeros en entornos urbanos y corporativos. Un eléctrico para personas La condición de vehículo comercial eléctrico añade además un argumento estratégico para empresas y operadores que trabajan en entornos urbanos con restricciones ambientales. La movilidad cero emisiones no solo reduce impacto ambiental, también mejora la imagen corporativa y facilita el acceso a zonas reguladas. En definitiva, el Kia PV5 Passenger no es una derivación secundaria, sino una pieza esencial dentro de la estrategia global del modelo. Combina modularidad, tecnología y sostenibilidad en una propuesta que entiende la movilidad como servicio. Los acabados con tapicería en cuero vegano refuerzan el enfoque premium del habitáculo y elevan el confort de los pasajeros.
VAN OF THE YEAR 2026 Chasis Cabina: la puerta a todo KIA PV5 – CHASIS CABINA
VAN OF THE YEAR 2026 La versión Chasis Cabina del Kia PV5 representa un paso claramente estratégico en la expansión de su concepto de vehículo comercial eléctrico. Aunque todavía no se comercializa en todos los mercados europeos, su presentación en eventos como SOLUTRANS 2025 ha puesto de manifiesto su verdadera ambición: no ser una mera variante más, sino una plataforma base sobre la que construir soluciones profesionales a medida. A diferencia de las versiones Cargo o Passenger, el PV5 Chassis Cab se entrega como un vehículo “incompleto” preparado para recibir carrocerías específicas según las necesidades del cliente. Esta configuración –cabina delantera con un chasis abierto detrás– permite que carroceros especializados y empresas diseñen estructuras a medida sin rediseñar la base técnica. Esa modularidad es, en esencia, la materialización de la filosofía PBV (Platform Beyond Vehicle), que ve al vehículo no como un modelo cerrado, sino como un lienzo listo para adaptarse a usos concretos. La combinación de una plataforma eléctrica flexible con la colaboración directa de conversores europeos ha dado lugar a una gama de aplicaciones sorprendentemente amplia. El Chasis Cab puede transformarse en cajas frigoríficas para distribución alimenta-
VAN OF THE YEAR 2026 KIA PV5 – CHASIS CABINA ria, volquetes para servicios municipales de recogida, plataformas elevadoras para trabajos verticales o carrocerías industriales para transporte especializado, entre otras soluciones. Esta versatilidad responde a demandas reales de sectores tan variados como la logística de paquetería, construcción, servicios urbanos o alimentación refrigerada, sin sacrificar las ventajas de una arquitectura eléctrica moderna. Más allá de su flexibilidad de uso, el Chasis Cab mantiene el ADN técnico del PV5. Con un diseño compacto de menos de cinco metros de longitud y un radio de giro de 5,5 metros, conserva la maniobrabilidad urbana de las versiones derivadas, pese a su gran capacidad de adaptación. Además, dependiendo de la configuración, puede ofrecer hasta 1.005 kg de carga útil y, con carrocerías tipo High Box, hasta 8 m³ de volumen de carga, situándose a la altura de furgonetas de segmento superior sin perder eficiencia en ciudad. El enfoque modular del Chasis Cab facilita el trabajo de carroceros porque la base técnica –peso, distancia entre ejes, plataforma eléctrica y estructura– no cambia. Eso reduce costes de desarrollo, acelera tiempos de conversión y permite a las empresas desplegar soluciones personalizadas sin tener que reinventar la rueda cada vez. En un sector donde la velocidad de
VAN OF THE YEAR 2026 El PV5 Chassis Cab no es una versión más. Es la concreción de un concepto industrial: un vehículo diseñado para ser transformado. Su estructura sobre el chasis abierto y la colaboración con carroceros permiten usos que van desde transporte frigorífico y logística urbana hasta servicios públicos especializados, todo sobre una arquitectura eléctrica moderna y coherente. PBV en su máxima expresión El Kia PV5 Chasis Cabina convierte la movilidad eléctrica en una plataforma abierta donde cada empresa puede construir exactamente el vehículo que necesita. adaptación y la especialización marcan la diferencia, ese nivel de flexibilidad operativa es un activo enorme. En definitiva, la llegada del PV5 Chasis Cabina amplía el abanico de aplicaciones del PV5 más allá de las furgonetas tradicionales. Aquí es donde la filosofía PBV deja de ser un concepto para convertirse en una herramienta real de transformación industrial. Un vehículo que, con la carrocería adecuada, puede ser literalmente cualquier cosa que una flota profesional necesite.
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