Los nuevos camiones eléctricos de Volvo Trucks ya han comenzado a salir de la fábrica de Tuve, en Gotemburgo. El fabricante inicia así la producción en serie de una generación que incluye el Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida, con hasta 700 km con una sola carga.

Presentada en abril de 2026, esta renovación también comprende los Volvo FH, FM y FMX Electric, que incorporan una nueva cadena cinemática y anuncian autonomías de hasta 470 km. El objetivo es ampliar las operaciones de transporte de mercancías que pueden realizarse con propulsión eléctrica.

Volvo FH Aero Electric: hasta 700 km y carga de megavatios

La principal novedad de la gama es el FH Aero Electric de autonomía extendida. Su nueva tecnología de eje eléctrico, denominada e-axle, permite incorporar una capacidad de batería significativamente mayor y alcanzar la autonomía anunciada de hasta 700 km.

El modelo combina esta solución con capacidad de carga de megavatios y una elevada capacidad de carga útil, según Volvo Trucks. Con ello, la marca busca trasladar la propulsión eléctrica a rutas que tradicionalmente han dependido de vehículos diésel.

Para los transportistas, la propuesta reúne tres factores relevantes al estudiar la electrificación: autonomía, posibilidades de recarga y capacidad para transportar mercancías.

Los nuevos Volvo FH, FM y FMX Electric alcanzan hasta 470 km

La renovación también llega a los Volvo FH, FM y FMX Electric. Estos modelos estrenan una cadena cinemática eléctrica completamente nueva, diseñada para mejorar la eficiencia energética, la productividad y las prestaciones de conducción.

Su autonomía anunciada alcanza los 470 km con una carga. La gama ofrece así distintas opciones para adaptar el vehículo a las necesidades de cada operación.

Las cifras son valores de hasta 700 y 470 km comunicados por el fabricante. El texto facilitado no detalla las condiciones de ensayo asociadas a estas autonomías.

Producción en Tuve y Gante para la nueva gama eléctrica

Las primeras unidades ya han salido de la línea de montaje de Tuve, en Gotemburgo (Suecia). Volvo Trucks señala que los nuevos camiones eléctricos se fabricarán tanto en esta planta como en la de Gante (Bélgica).

El inicio de la producción en serie supone el paso de la presentación de los modelos a su fabricación industrial. Según Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, este avance refleja el compromiso de la compañía con la transformación del transporte de mercancías.

El directivo también destaca una respuesta positiva de los clientes y un elevado interés por realizar pedidos. Atribuye esa acogida a la combinación de mayores autonomías, flexibilidad de uso y experiencia de conducción.

Ocho modelos eléctricos para distintas aplicaciones de transporte

Volvo Trucks cuenta con una oferta de ocho modelos de camiones eléctricos que abarca distintas actividades profesionales:

• Distribución urbana.
• Gestión de residuos.
• Transporte regional.
• Transporte de larga distancia.
• Construcción.

La nueva generación formó parte de la oferta presentada por la marca en IAA Transportation 2026, en Hannover.

Con el comienzo de la producción, Volvo amplía las posibilidades de sus camiones eléctricos para cubrir operaciones más exigentes. El FH Aero Electric de hasta 700 km y los nuevos FH, FM y FMX Electric de hasta 470 km refuerzan una gama orientada a extender la electrificación a más rutas y aplicaciones.

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