Los fabricantes europeos de camiones agrupados en ACEA reclaman que la revisión de la Directiva de Pesos y Dimensiones permita a los vehículos de cero emisiones competir sin perder capacidad de carga.

Siete de cada diez operadores europeos de transporte afirman que sus clientes no están dispuestos a pagar el sobrecoste de los servicios con menos emisiones.

Empresas españolas de transporte denuncian sanciones de 2.100 euros en Portugal por superar apenas cinco minutos el límite de conducción ininterrumpida.

Los plazos de pago a los transportistas bajaron en septiembre de 2026 hasta los 47 días de media, cinco menos que en agosto y el mínimo histórico del Observatorio de la morosidad de Fenadismer.

El Ministerio de Transportes ha instado a las comunidades autónomas a archivar las denuncias motivadas por problemas técnicos de descarga del DeCA entre el 5 y el 19 de octubre de 2026.

La Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) ha definido las prioridades de su nueva etapa bajo la presidencia de José Luis Olivella.

En un sector donde cada kilómetro cuenta, controlar los costes operativos se ha convertido en una prioridad para las empresas de transporte.

La Unión Europea avanza en la ampliación de las exenciones de peajes para los camiones de cero emisiones hasta el 30 de junio de 2031.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales de Transporte por Carretera (Conetrans) considera precipitado que se apliquen sanciones desde el primer día de obligatoriedad del Documento Electrónico de Control Administrativo (DeCA).

La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha pedido a los partidos políticos que incluyan el transporte por carretera entre sus prioridades de cara a las próximas elecciones.