Como resultado de la adquisición de la totalidad de la empresa alemana Nikola Iveco Europe, por parte de Iveco, los nuevos camiones eléctricos que lanzará el grupo italiano llevarán el nombre de Iveco en la calandra.

A finales de este año, Iveco comenzará la entrega de los primeros camiones pesados eléctricos de batería y de pila de combustible, una vez que el grupo italiano se hiciera con la totalidad de las acciones de la empresa alemana Nikola Iveco Europe.

Los nuevos Iveco de batería BEV y pila de combustible FCEV, sobre la base de la plataforma S-Way, incorporan un eje eléctrico codiseñado y producido por FPT Industrial, baterías suministradas por Proterra y tecnología de celdas de combustible y componentes Bosch.

El Iveco BEV cuenta con una potencia de 480 kW. (645 CV.) y una capacidad de las baterías de 738 kWh. con 9 paquetes, y una capacidad de carga hasta 350 kW, lo que le otorga una autonomía de 500 kilómetros. Las primeras entregas en configuración tractora Artic 4x2, con cabina S-Way, serán a partir del último trimestre de este mismo año.

Por su parte, la versión con pila de combustible FCEV tendrá una autonomía de 800 kilómetros com una potencia de 400 kW. y un par de 1.800 Nm. Carga hasta 70 kg. de hidrógeno a una presión de 700 bares, y el tiempo de recarga de los tanques apenas es de 20 minutos. Su cabina corresponde a la ya conocida del modelo Nikola Tre.

Las primeras unidades de esta versión serán entregadas en Francia, Suiza y Alemania a finales de este año, según estaba previsto en el proyecto europeo H2Haul cofinanciado por Clean Hydrogen Partnership destinado a acelerar el despliegue de soluciones de hidrógeno en el transporte.