No solo como medio de aumentar la seguridad, sino también como su potencial económico, Bruno Mattuci resaltó el papel de la conectividad y la conducción autónoma como las principales tendencias en el automóvil. El consejero delegado de Nissan Iberia valoró el papel que tiene el automóvil como sector multiplicador de la economía española al confirmar el impacto económico que tendría un desarrollo de la conectividad y el vehículo autónomo en nuestro país que, según estudios del Parlamento Europeo podría superar los 100.000 millones de euros, un 7,5% del PIB español.

Bruno Mattucci constató que para Nissan:

"la electrificación es la única puerta de entrada hacia el resto de las tendencias que vendrán, como la movilidad autónoma, la conectividad o la inteligencia artificial.". 

Actualmente, el 90% de los vehículos que Nissan vende en España ya son electrificados y a partir del próximo año, todos los vehículos que Nissan ponga en el mercado europeo serán eléctricos.

Las baterías de estado sólido serán, según Mattucci, las verdaderas impulsoras del vehículo eléctrico al reducir tanto el precio como el tiempo de carga y duplicando la autonomía.

Por último, Bruno Mattucci se refirió a la inteligencia artificial, comentando que "la inteligencia artificial y la conectividad de los vehículos pueden hacer la vida más fácil, más segura, más conectada y más emocionante”, abogando por legislación coordinada entre lo público y lo privado, para que la inteligencia artificial entregue ese potencial que puede hacer un profundo bien a la sociedad

España camina con retraso en electrificación

Por su parte, Jordi Vila, Divisional Vicepresident Marketing and Sales de Nissan alertó sobre el peligro que corre España frente a otros países europeos que además son competidores de España a la hora de fabricar vehículos, como Alemania, Francia o Reino Unido, con una apuesta clara por la electrificación y cuotas por encima del 25%.

Para Jordi Vila, la tecnología y la inteligencia artificial tiene un papel social muy importante, por ejemplo, destacó que: 

"la electrificación y la movilidad autónoma unida a la inteligencia artificial podría hacer que zonas rurales desconectadas de España se puedan conectar a través de los vehículos para favorecer aspectos como la atención médica o farmacéutica, de manera que la población de esos lugares aproveche las oportunidades de la tecnología, es decir, nuevamente, innovar y usar la tecnología para enriquecer la vida de los ciudadanos.". 

La inteligencia artificial en el autómovil

También intervino en el Foro Nissan Ramón Gras, Aretian Urban Analytics and Design, de la Universidad de Harvard, quien presentó avances recientes en el campo de la Ciencia de las Ciudades, ilustrando cómo la integración de la Inteligencia Artificial con el urbanismo, la arquitectura y la ingeniería civil permite iluminar retos urbanos complejos.

Ramon describió qué implicaciones y ventajas presenta la modelización de ciudades de todo el mundo mediante la IA, así como algunos ejemplos aplicados que permiten elevar la calidad del diseño y la toma de decisiones estratégica en el campo del urbanismo, la economía del conocimiento, la movilidad y el transporte

Gras, ahondó en algunos de los hallazgos recientes, fruto del análisis de 100 áreas metropolitanas globales, donde afirmó que cada vez que se dobla la densidad de población, siempre que no se supere el umbral máximo propio de cada municipio, de media aumentan un 19% las economías de escala materiales, reduciendo sustancialmente los tiempos de transporte, el consumo de carburantes, y el coste de la movilidad y los sistemas de logística intermodal, así como el consumo energético e hídrico.

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