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Versiones Profesional y Premium en el nuevo Mitsubishi L200

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Mitsubishi lanza en España la 6ª generación de su pickup L200, el segundo modelo más vendido de la marca japonesa, que llega al mercado cargado de novedades.

Con una nueva imagen exterior, en la que destaca su capot elevado 4 cm, una parrilla más estrecha y nuevas ópticas LED, el L200 ha incrementado sus prestaciones todoterreno con una capacidad de vadeo sensiblemente mejorada con un ángulo de ataque de 30º y de 22º en la salida.

También la tracción total permanente Super Select 4WD ha sido optimizadaq con nuevos modos Off Road, que ofrece varios tipos de conducción (grava, barro/nieve, arena y roca) junto con el control de descenso de pendientes HDC.

Nueva mecánica

Un nuevo motor diésel de 2,2 litros sustituye al anterior de 2,4 litros, aunque mantiene sus prestaciones, con una potencia de 150 CV. y un par máximo de 40,8 mkg. a 2.000 vueltas. Construido en aluminio, incorpora doble árbol de levas e inyección directa common rail de baja compresión, ajustado a la nueva normativa Euro 6d, mediante tecnología SCR.

Otra novedad es la caja de cambios automática de 6 velocidades con convertidor de par, que viene a sustituir a la anterior de cinco marchas procedente del Montero.

El fortalecido chasis, las nuevas suspensiones delantera y trasera, una caja de carga rediseñada y unos discos delanteros de mayor diámetro, 320 mm, completan las mejoras registradas por esta nueva generación del L200, en lo que a mecánica se refiere.

Nuevo interior

Una nueva consola central junto con el cuadro de instrumentos rediseñado da personalidad a esta nueva versión del pickup, al mismo tiempo que se han adoptado más huecos portaobjetos, bandejas delanteras y traseras para teléfonos móviles y nuevos  puertos USB delante y detrás.

En el apartado de seguridad, el nuevo L200 ofrece ahora la cámara de visión 360º, sistema de mitigación de colisión frontal (FCM),  sistema de detección de ángulo muerto (BSW), sistema de alerta de tráfico trasero (RCTA) y el sistema de mitigación de aceleración no intencionada (UMS).

La gama se compone de versiones para uso profesional, con la denominación M-Pro, y para uso privado, en opciones Motion y Kaiteki.

Los precios de la gama van desde los 29.250 euros hasta los 36.100, dependiendo de la versión y del equipamiento.


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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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