El ATP 2026 introduce cambios técnicos en registradores de temperatura, vehículos multicompartimento, equipos frigoríficos y documentación, pero no obliga de forma general a renovar las flotas frigoríficas que ya están en servicio.

Primafrío ha sometido al Ford F-MAX GEN2 a seis meses de pruebas en condiciones reales de trabajo. El camión ha destacado por su eficiencia de combustible, confort de conducción, tecnología y rendimiento en rutas internacionales con cargas superiores a 31 toneladas.

En septiembre, los transportistas acogidos al gasóleo profesional recibirán una ayuda directa de 5 céntimos por litro y una rebaja del Impuesto sobre Hidrocarburos de 20 céntimos. El alivio total se mantiene en 25 céntimos por litro, aunque cambia la forma en la que se aplica.

Coretura, la empresa creada por Daimler Truck y Volvo Group, ha firmado un acuerdo con Accenture para acelerar el desarrollo de una plataforma de vehículos definidos por software (SDV) para camiones, autobuses y vehículos comerciales.

El nuevo Hub del Transporte por Carretera, impulsado por el Ministerio de Educación, Formación Profesional y Deportes, busca adaptar la Formación Profesional a las necesidades reales del sector del transporte y la logística con la colaboración de ASTIC, CETM, CONFEBUS y empresas de referencia.

Desde el 1 de julio de 2026, el transporte internacional de mercancías afronta tres importantes cambios normativos: nuevos peajes en Países Bajos y Flandes vinculados a las emisiones de CO₂ y la obligatoriedad del tacógrafo inteligente G2V2 para determinadas furgonetas que realizan rutas internacionales.

El Tribunal Supremo ha establecido que las cláusulas de "debida vigilancia" incluidas en los seguros de transporte de mercancías solo serán válidas si cumplen los requisitos legales de información y aceptación expresa por parte del asegurado.

UPTA denuncia que el actual sistema de cese de actividad para autónomos resulta ineficaz y excesivamente restrictivo, ya que cerca del 60 % de las solicitudes de prestación son denegadas.

El VI Informe de Sostenibilidad de Andamur recoge los avances logrados en 2025 en transporte sostenible, cuidado del conductor, igualdad, medio ambiente, compromiso social y gobierno corporativo.

Los combustibles alternativos para camiones no sustituyen al diésel de la misma forma ni sirven para todos los usos. HVO, gas natural, electricidad, hidrógeno y biometano ofrecen ventajas distintas según autonomía, coste, infraestructura, emisiones y tipo de operación.