La fatiga de los conductores profesionales sigue siendo una de las principales amenazas para la seguridad vial en Europa. La Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF) alerta de que las largas jornadas, los descansos insuficientes y las condiciones laborales continúan poniendo en riesgo tanto a los transportistas como al resto de usuarios de la carretera.

La DGT ha activado la Operación Verano 2026 con cuatro fases de restricciones para camiones de más de 7.500 kg. Además, este año incorpora un dispositivo especial por el eclipse total de Sol del 12 de agosto, que podría afectar a las rutas hacia el norte y noreste de España.

La siguiente evolución de la cabina del camión del futuro no dependerá solo de más tecnología, sino de sistemas inteligentes capaces de anticiparse a las necesidades del conductor y hacer más segura, cómoda y eficiente cada jornada.

La cabina del camión del futuro ya está evolucionando. La conectividad, el software, la ergonomía y un mayor confort están transformando el puesto de conducción para mejorar la seguridad, la productividad y la experiencia del conductor.

Las esperas en carga y descarga son uno de los costes ocultos del transporte de mercancías por carretera. Aunque el camión esté parado, la empresa sigue asumiendo gastos de conductor, vehículo, seguros, planificación y pérdida de productividad, lo que afecta a toda la cadena logística.

El Gobierno modifica el RD 284/2021 para meter el aula virtual en la cualificación inicial CAP y quitarse de encima el control biométrico. El RD 487/2026 entra en vigor el 18 de septiembre.

El Real Decreto 518/2026 elimina la exención que permitía a los conductores de reparto urbano circular sin cinturón durante las operaciones de carga y descarga. La nueva obligación entrará en vigor el 1 de octubre de 2026 y afectará a toda la logística de última milla y al transporte de mercancías en entornos urbanos.

El Anteproyecto de Ley Antitabaco contempla prohibir fumar en los camiones y furgonetas destinados al transporte profesional. La medida aún debe superar la tramitación parlamentaria, pero, de aprobarse, afectará a miles de conductores en España.

La Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social concluye que los conductores profesionales presentan una elevada morbilidad y mortalidad, con una siniestralidad que aumenta con la edad. El informe considera que existen circunstancias objetivas que respaldan la aplicación de coeficientes reductores para la jubilación anticipada en el transporte por carretera.

El Real Decreto 487/2026 permitirá que hasta el 66% de la formación inicial del CAP se imparta online mediante aula virtual en tiempo real. La norma entrará en vigor el 18 de septiembre de 2026 y busca adaptar la formación de los conductores profesionales a las nuevas necesidades tecnológicas y normativas.