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Camión eléctrico de larga distancia eActros LongHaul Camión eléctrico de larga distancia eActros LongHaul Camión Actualidad

Mercedes-Benz Trucks presentará en septiembre el camión eléctrico eActros LongHaul para el transporte de larga distancia

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El camión eléctrico de larga distancia eActros LongHaul será el producto estrella de Mercedes-Benz Trucks en la feria de transporte IAA de este año, que se celebrará en septiembre en Hannover.

El fabricante anunció el camión de 40 toneladas en 2020 y presenta por primera vez el "prototipo conceptual" exactamente dos años después. El eActros LongHaul que se mostrará en la IAA ofrece un adelanto del tema del diseño del vehículo de producción en serie. La cabeza tractora también forma parte de la flota de pruebas del eActros LongHaul. Los primeros prototipos ya están siendo sometidos a pruebas intensivas y el eActros LongHaul se probará en carreteras públicas este año. El año que viene, los prototipos de casi producción llegarán a los clientes para realizar pruebas de uso en el mundo real. La preparación en serie está prevista para 2024. Con una sola carga de batería, el eActros LongHaul tendrá una autonomía de unos 500 kilómetros. El e-truck permitirá una carga de alto rendimiento, o la llamada "carga de megavatios".

Además del eActros LongHaul, Mercedes-Benz Trucks presentará en la IAA otros nuevos camiones eléctricos de batería. El eActros para el transporte pesado de distribución se fabrica en serie en la planta de Wörth desde octubre de 2021. El eEconic para uso municipal le seguirá en julio. Mercedes-Benz Trucks persigue el objetivo de aumentar la proporción de vehículos nuevos neutros en emisiones de CO2 a nivel local en Europa a más del 50% para 2030.

Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks: "La electrificación del transporte pesado de larga distancia es el siguiente hito en nuestro camino hacia la neutralidad de CO2. El eActros LongHaul es un vehículo eléctrico de batería que está previsto que sea económicamente viable para nuestros clientes. Mi equipo y yo estamos deseando presentar este innovador camión a nuestros clientes y al público en septiembre."

Como parte de su comunicación previa al lanzamiento en la IAA, Mercedes-Benz Trucks publicó las primeras imágenes del prototipo del eActros LongHaul y anunció otras especificaciones técnicas previstas para el vehículo de producción.

Las baterías utilizadas en el eActros LongHaul emplean la tecnología de células de fosfato de litio-hierro (LFP). Se caracterizan, sobre todo, por una larga vida útil y una mayor energía utilizable. Las baterías pueden cargarse del 20 al 80% en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente un megavatio. La gran autonomía con una sola carga, combinada con la carga de megavatios, da como resultado una autonomía total equivalente a la de las carretillas convencionales, lo que permite trabajar en dos turnos. El vehículo también se caracteriza por una línea motriz especialmente equilibrada para una experiencia de conducción muy agradable. Además, el eActros LongHaul cuenta con las numerosas innovaciones de seguridad del fabricante. El núcleo del concepto de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia con baterías consiste en ofrecer a los clientes una solución integral compuesta por la tecnología del vehículo, el asesoramiento, la infraestructura de carga y los servicios. El eActros LongHaul debería ser la elección correcta para los clientes en términos de rentabilidad, sostenibilidad y fiabilidad.

Ventajas del Mercedes-Benz eActros LongHaul

Los propulsores eléctricos de batería tienen la mayor eficiencia entre los propulsores alternativos. Por ello, el eActros LongHaul ofrece un alto nivel de eficiencia energética con su accionamiento puramente eléctrico. Esto proporciona a las empresas de transporte importantes ventajas económicas en los escenarios de uso previstos del eActros LongHaul.

La mayor parte de las aplicaciones de transporte de larga distancia en las prácticas operativas de los transportistas no requieren una autonomía superior a los aproximadamente 500 km que el eActros LongHaul hace posible con una sola carga. Además, las restricciones legales sobre los tiempos de conducción de los conductores de camiones limitan la necesidad de mayores autonomías, según el caso. Por ejemplo, los conductores de camiones en la UE deben hacer una pausa mínima de 45 minutos tras un máximo de 4,5 horas de conducción. Durante este tiempo se puede recargar la energía para el recorrido restante. Por lo tanto, el eActros LongHaul es la opción adecuada para las empresas de transporte cuando se utiliza regularmente en rutas que pueden planificarse, dadas las distancias adecuadas y las opciones de carga.


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