Aunque el entorno de pruebas fue limitado —un circuito cerrado en Corea del Sur—, el Kia PV5 dejó claras sus intenciones desde el primer momento: comodidad, suavidad de marcha y una sorprendente agilidad para su tamaño. Es, sin duda, un vehículo pensado para profesionales que pasan muchas horas al volante, pero también para quienes buscan una solución versátil, eléctrica y conectada.

Plataforma PBV: mucho más que una furgoneta

El PV5 es el primer modelo de la estrategia Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia, una visión de futuro en la que los vehículos no son solo medios de transporte, sino espacios inteligentes, adaptables y conectados. Su arquitectura eléctrica tipo skateboard, la nueva E-GMP.S, le da una rigidez estructural destacable y un centro de gravedad bajo que se traduce en un comportamiento más estable y controlado.

Buena respuesta y conducción intuitiva

La versión que probamos contaba con el motor de 120 kW (163 CV) y 250 Nm de par, una configuración ideal para un uso mixto urbano e interurbano. La aceleración es suave pero inmediata, con un empuje constante que transmite confianza, incluso con carga simulada.

El puesto de conducción es alto y despejado, con visibilidad excelente y mandos intuitivos. Gracias al sistema de infoentretenimiento con Android Automotive y la instrumentación digital, la experiencia es muy próxima a la de un turismo de última generación.

Comodidad y espacio a bordo: claves del PV5 Passenger

En su configuración Passenger, el PV5 ofrece un interior amplio, silencioso y bien aprovechado. En ruta, sorprende lo bien que filtra el firme y la ausencia de vibraciones, incluso en superficies rugosas. Las tres filas de asientos están pensadas para ofrecer confort y funcionalidad, lo que lo hace ideal para transporte compartido, servicios tipo Uber o shuttle privado.

¿Qué sensaciones nos dejó?

• Excelente insonorización en cabina
• Respuesta lineal y controlada del acelerador
• Maniobrabilidad superior a otras furgonetas del segmento
• Sensación de vehículo "premium", pese a su enfoque comercial

Tecnología que marca la diferencia

Más allá de la conducción, el PV5 es una oficina sobre ruedas. Su ecosistema digital, desarrollado junto a Samsung, permite gestionar funciones del vehículo, conectarse con dispositivos IoT y realizar mantenimiento predictivo.

Además, con la carga rápida (del 10 % al 80 % en solo 30 minutos) y autonomías de hasta 400 km, el PV5 se adapta tanto a repartos urbanos como a trayectos interprovinciales.

Versiones para cada necesidad

Aunque solo condujimos la versión de pasajeros, el Kia PV5 estará disponible en versiones Cargo, Chassis Cab, Crew, Light Camper o WAV (vehículo accesible para silla de ruedas). Una gama pensada para cubrir desde reparto de última milla hasta turismo adaptado o servicios de refrigeración.

Primeras sensaciones muy prometedoras

La primera toma de contacto con el Kia PV5 ha sido tan breve como reveladora. Estamos ante un vehículo que no solo ofrece una conducción confortable y eficiente, sino que está diseñado para adaptarse al futuro de la movilidad eléctrica con inteligencia y flexibilidad. Habrá que esperar a una prueba más larga en condiciones reales, pero todo apunta a que Kia ha dado en el clavo con su propuesta.

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