Esta solución representa un paso clave hacia una economía circular real, combinando eficiencia económica, sostenibilidad y fiabilidad técnica.

Una segunda vida para las baterías del eActros y eEconic

Las nuevas baterías reacondicionadas CB400 ya están disponibles como alternativa a las unidades nuevas para los modelos Mercedes-Benz eActros 300/400 de primera generación y el Mercedes-Benz eEconic. Estas baterías ofrecen una calidad equivalente a la de fábrica, con total funcionalidad, seguridad verificada y software actualizado.

? El objetivo es claro: alargar el ciclo de vida de las baterías de alto voltaje, reducir el impacto ambiental y ofrecer a los operadores una opción rentable y responsable.

Economía circular aplicada: menos emisiones, más valor

El reacondicionamiento de las CB400 se lleva a cabo en el Kompetenzzentrum für emissionsfreie Mobilität (KEM) de Mannheim, en cercanía directa a la planta de producción. Allí, las baterías usadas se recogen, desmontan, limpian a fondo y se reacondicionan bajo los estándares actuales de producción en serie.

“Con el concepto CB400 reacondicionado ofrecemos una solución sostenible y económica, reutilizando componentes de alta calidad y reduciendo el consumo de recursos sin comprometer la calidad”, destaca Christian Vrbek, responsable de Remanufacturing en Daimler Truck.

Según la marca, este proceso permite ahorrar hasta un tercio de las emisiones de CO₂e en comparación con la producción de una batería nueva. Aquellas que no pueden reacondicionarse se destinan directamente al reciclaje o a un uso en segunda vida, como sistemas de almacenamiento estacionario de energía.

Garantía, compatibilidad y máxima calidad

Cada CB400 reacondicionada se somete a exhaustivas pruebas de funcionamiento y estanqueidad. Se entregan con la versión de software más reciente y cuentan con la misma garantía de recambio original que las baterías nuevas. Están disponibles en distintos niveles de rendimiento, lo que permite adaptarlas a diferentes configuraciones de camiones eléctricos.

Tecnología del presente con visión de futuro

El lanzamiento de la CB400 es solo el comienzo. Daimler Truck ya está aplicando el conocimiento adquirido en el desarrollo de nuevas soluciones, como la futura batería reacondicionada CEB500 para el eActros 600.

Aunque la producción de los modelos eActros 300 y 400 finalizará a finales de año, el CB400 seguirá disponible como repuesto para el Mercedes-Benz eEconic, asegurando continuidad para las flotas existentes.

Proyecto pionero nacido de la innovación

Lo que comenzó en 2021 como un proyecto estudiantil ha evolucionado en una iniciativa interdisciplinar referente para el reacondicionamiento de baterías en vehículos industriales. Su proximidad al Battery Technology Center (BTC) de Mannheim facilita la integración de aprendizajes clave en nuevas plataformas tecnológicas.

Mannheim, núcleo del avance eléctrico de Daimler Truck

Con más de 4.600 empleados, la planta de Mercedes-Benz en Mannheim no solo produce motores y componentes, sino que actúa como centro de competencia en tecnologías de batería. En el BTC, se desarrollan procesos y conceptos de montaje para baterías, incluyendo una línea piloto para la fabricación prototípica.

En paralelo, el Centro Europeo de Motores de Intercambio reacondiciona motores para vehículos industriales y turismos, reafirmando el compromiso de Daimler Truck con la economía circular.

30 años de experiencia en electromovilidad

Desde 1994, el KEM de Mannheim lidera la experimentación y producción de soluciones de movilidad cero emisiones. “Hemos acumulado tres décadas de experiencia con tecnologías alternativas. Cada vehículo de Daimler Truck con propulsión eléctrica lleva una parte del conocimiento generado aquí”, subraya Robert Braun, director del centro.

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