El Gobierno ha aprobado un nuevo Decreto-Ley que prorroga el límite de facturación de 125.000 euros anuales para que los transportistas autónomos puedan seguir tributando por módulos en 2026, aunque su convalidación en el Congreso vuelve a generar incertidumbre jurídica en el sector.

La falta de aparcamientos seguros y con servicios básicos para camiones en España agrava la inseguridad vial, especialmente durante temporales, debido a la escasa infraestructura y planificación logística.

DAF refuerza su apuesta por el transporte sin emisiones con nuevos modelos eléctricos multieje para aplicaciones específicas y construcción, con hasta 500 km de autonomía.

IKEA inicia en Italia su primer proyecto de transporte pesado totalmente eléctrico, en colaboración con LC3 Trasporti y Mercedes-Benz Trucks, para eliminar emisiones y ruido en su red logística.

El DAF XG⁺ edición Emerald es una serie especial limitada a 100 unidades que combina diseño exclusivo, máxima comodidad para el conductor y eficiencia de vanguardia, formando parte de la exclusiva Gemstone Collection de DAF Trucks.

El IVECO S-Way GNL ha sido elegido “Camión sostenible del año” en la categoría Tractora por su eficiencia, seguridad y rendimiento propulsado por biometano, consolidando a IVECO como líder en movilidad responsable para el transporte de larga distancia.

La cabina L de Scania ha sido reconocida con la máxima calificación de seguridad (5 estrellas) por Euro NCAP en su programa Safer Trucks, destacando en visibilidad, ergonomía y tecnología activa.

MAN Truck & Bus cerró 2025 con más de 101.600 vehículos entregados, gracias al empuje de la movilidad eléctrica y la expansión internacional, a pesar de un entorno de mercado desafiante.

El Tribunal Supremo ha limitado el uso de la cláusula de “debida vigilancia” en los seguros de transporte, reforzando la protección de los transportistas frente a robos de camiones y mercancías cuando dicha cláusula no cumple los requisitos legales.

Por primera vez, un camión eléctrico de gran tonelaje (eHGV) ha cruzado el Canal de la Mancha a través de LeShuttle Freight, demostrando que el transporte pesado sin emisiones entre Reino Unido y Europa ya es viable, eficiente y escalable.