Volvo Trucks ha desarrollado una nueva plataforma de motores de 13 litros que combina mejoras en la combustión, mayor rendimiento y distintas opciones de combustibles renovables. El diésel D13 alcanza 560 CV, mientras que la versión de gas eleva su par hasta 2.800 Nm, con el objetivo de reducir el consumo sin penalizar la capacidad de trabajo.

MAN Truck & Bus Iberia ha incorporado a Paulo Moraes como director general adjunto para preparar el relevo de Stéphane de Creisquer. Ambos trabajarán juntos hasta junio de 2027, cuando el nuevo responsable asumirá la Dirección General tras la jubilación del actual director, con el objetivo de dar continuidad a los proyectos de la compañía.

La gama de furgonetas eléctricas Peugeot cubre distintas necesidades de autónomos, pymes y flotas, desde el reparto de última milla hasta los servicios que requieren mayor espacio de carga. Los E-Partner, E-Expert y E-Boxer combinan diferentes tamaños y capacidades con transformaciones profesionales y una red de asistencia especializada.

Stellantis Pro One lidera el mercado español de vehículos comerciales tras registrar 50.750 matriculaciones en los nueve primeros meses del año y alcanzar una cuota del 34,1%. El Citroën Berlingo se mantiene, además, como el comercial más vendido en España.

FedEx ha encargado 131 camiones DAF para reforzar su flota europea. El pedido incluye 100 DAF XD para Reino Unido, 20 DAF XF para Francia y 11 DAF XG destinados a Países Bajos.

Disfrimur incorpora cinco camiones eléctricos MAN eTGX 20.449 para sus rutas entre Murcia, Alicante y Valencia. Las tractoras ofrecen 450 CV, baterías de 480 kWh, carga CCS de hasta 375 kW y una autonomía estimada de hasta 570 km.

Scania ha presentado una configuración para camiones eléctricos de larga distancia capaz de alcanzar hasta 720 kilómetros de autonomía, junto con Scania Dynamic, una actualización de las series R y S que permite reducir el consumo total de energía hasta un 2%.

Scania y Primafrio han iniciado la validación del Corredor Mediterráneo eléctrico del proyecto europeo ZEFES, con un primer tramo entre Murcia y Valencia que posteriormente continuará hasta Le Boulou, en Francia. La prueba utiliza una tractora 100% eléctrica preparada para carga CCS2 y MCS.

IVECO y Toyota colaboran en el proyecto europeo EMPOWER para desarrollar una nueva generación de camiones de hidrógeno. El IVECO S-eWay Fuel Cell incorpora sistemas de pila de combustible de 300 kW y anuncia más de 900 km de autonomía. Las pruebas en carretera están previstas para el primer semestre de 2027.

Volvo Trucks ha iniciado la producción en serie de su nueva generación de camiones eléctricos pesados. El Volvo FH Aero Electric de autonomía extendida alcanza hasta 700 km con una carga, mientras que los nuevos FH, FM y FMX Electric ofrecen hasta 470 km, según los datos anunciados por el fabricante.