Iveco Group y Tata Motors han alcanzado un acuerdo histórico en el que la marca italiana pasaría a ser absorbida por Tata Motors, creando un grupo con la capacidad industrial, portafolio de productos y cobertura geográfica para competir como campeón global en un sector en plena transformación.

Transportes Freire da un paso firme en su estrategia de modernización al adquirir el primer MAN TGX 18.560 Individual con motor D30 en Galicia, a través del MAN Center Novo.

Volkswagen Vehículos Comerciales desvelará la versión 2026 de su icónica furgoneta camper en el Caravan Salon de Düsseldorf (29 de agosto – 7 de septiembre).

En pleno corazón de Campo de Criptana, frente a los emblemáticos molinos que inspiraron la lucha de Don Quijote contra los “gigantes”, Autónomos Manchegos Agrupados (A.M.A.) celebró la incorporación de 43 nuevos Mercedes-Benz Actros 1848 LS ProCab a su flota.

Mercedes-Benz Trucks conmemora un hito histórico: 60 años desde la fabricación del primer camión completo en la planta de Wörth, uno de los centros de producción de vehículos industriales más importantes del mundo.

Logistik Schmitt, operador logístico con sede en Bietigheim (Alemania), refuerza su apuesta por la movilidad eléctrica en el transporte pesado con la incorporación de cinco unidades del nuevo Mercedes-Benz eActros 600.

MAN Truck & Bus Iberia ha marcado un nuevo hito en su hoja de ruta hacia un transporte más limpio y eficiente con la entrega en Beasain (Guipúzcoa) de su primer camión eléctrico fabricado en serie.

La configuración de batalla corta del Toyota Proace City Verso Family permite utilizar este modelo como un práctico utilitario urbano y, al mismo tiempo, como un vehículo viajero gracias a su gran capacidad y eficiente motor.

Con el inicio de la producción de la nueva E-Transit Courier en su planta de Rumanía y el lanzamiento de la Transit Connect híbrida enchufable, en colaboración con Volkswagen, Ford Pro completa toda su gama de vehículos comerciales electrificados.

En esta ocasión hemos sometido a prueba a un polivalente rígido de tres ejes Scania que puede convertirse en un remolcador porque tiene suficiente potencia para ello concretamente, 400 kW (540 CV) por lo que cubriríamos exigencias regionales y urbanas con un maniobrable camión de doble dirección o un conjunto de hasta 74 toneladas de limitación técnica.