En un acto multitudinario que contó con la presencia del presidente de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, la Secretaria General de Industria, Begoña Cristeto, el alcalde de Ávila, Miguel Ángel García Nieto, y Frank Torres, vicepresidente de las Operaciones Industriales de Nissan en España, dio comienzo en la planta abulense de la producción del nuevo camión Nissan NT500.

Motor Euro 6

El nuevo Nissan NT500 viene a sustituir al Atleón, cuya producción ya ha cesado. Incorpora un motor Nissan ZD30 diesel de cuatro cilindros y 3 litros de cilindrada, con una versión de 150 CV. con un único turbocompresor, y otra de 177 CV. con dos turbocompresores, mediante el sistema de dos fases. Este motor cumple la norma Euro 6, adoptando los sistemas de recirculación de gases (EGR), la reducción selectiva catalítica (SCR) y el filtro de partículas diesel (DPF).

Tres cajas de cambio

Para transmitir la potencia a las ruedas, el nuevo Nissan cuenta con tres cajas de cambio, todas de 6 velocidades. De serie hasta las 6,5 toneladas monta una caja manual, que incorpora el sistema de ayuda Servoshift para la versión de 7,5 toneladas. Esta última versión también cuenta como opción con la caja de cambios automática robotizada.

Cuatro modelos

La gama NT500 se configura en base a cuatro pesos máximos: 3,5; 5,6; 6,5 y 7,5 toneladas, siendo nuevo en la oferta de Nissan el camión con un MMA de 5.600 kgs. En cuanto a las distancias entre ejes, las versiones de 3,5 a 7,5 toneladas ofrecen cinco distancias entre ejes, de 2.800 a 4.300 mm., y cuatro, de 3,1 a 5,3 metros en la versión de 7.500 kgs. La longitud máxima del vehículo es de 8.231 mm. y su máxima carga útil alcanza los 4.625 kgs.

Nueva cabina

La cabina es completamente nueva, y ha sido desarrollada por el Centro Técnico de Vehículos Industriales de Nissan NTC-LCV. Cuenta con una capacidad interior de 3 m3, y numerosos espacios de almacenamiento. En  el interior se ha buscado la máxima funcionalidad, y es la única cabina de camión montada en un vehículo de 3,5 toneladas de MMA.

Se comercializará con tres niveles de equipamiento. Uno de entrada, que incorpora, entre otros elementos, retrovisores exteriores con regulación eléctrica o faros antiniebla delanteros; un intermedio al que se le añade  radio CD con tomas USB y toma auxiliar, con mandos al volante, airbag para el conductor, climatizador automático y control de velocidad de crucero con limitador de velocidad, y el tope de gama con el navegador Nissan Connect y el airbag de pasajero.