Renault Trucks en 2025 mantiene su solidez en Europa y crece a nivel internacional, con 55.011 vehículos facturados y un fuerte impulso en camiones eléctricos.

Simon Loos amplía su flota eléctrica con la incorporación de 75 nuevos Mercedes-Benz eActros 600, consolidando su posición como uno de los operadores logísticos más avanzados en electrificación del transporte en Europa.

MAN ha donado cuatro furgonetas MAN TGE a la organización Malteser para facilitar el transporte seguro de estudiantes en Ucrania, reforzando su compromiso con la ayuda humanitaria y la movilidad solidaria.

Trans X Tar incorpora 4 tractoras Scania R 460 con tecnología Scania Super, apostando por eficiencia, menor consumo y mayor disponibilidad gracias al mantenimiento integral.

Los camiones eléctricos se están consolidando como un elemento clave para acceder a nuevos contratos en transporte y logística. Su creciente protagonismo responde tanto a las exigencias regulatorias como a la presión por descarbonizar las operaciones.

La gama F-LINE de construcción de Ford Trucks llega a SMOPYC 2026 con configuraciones robustas, alta capacidad de carga y soluciones adaptadas a obra civil, transporte de áridos y entornos exigentes.

La planta de Stellantis en Vigo ha alcanzado los 17 millones de vehículos producidos desde 1958, un hito marcado por la fabricación de un Opel Combo Electric 100% eléctrico destinado al mercado internacional.

El MAN TGX 41.640 8x4/4, una tractora de transporte pesado de hasta 250 toneladas, combina un motor de 640 CV, sistemas hidráulicos de alta presión y una transmisión especial para mover cargas excepcionales como turbinas eólicas, transformadores o maquinaria industrial de gran tamaño.

MAN Truck & Bus invertirá 300 millones de euros hasta 2030 para ampliar y modernizar su red de servicios en Europa, con el objetivo de mejorar la cobertura regional, reforzar la atención al cliente y preparar sus talleres para la movilidad eléctrica.

El Campeonato Mundial de Quitanieves 2026 reúne en Chambéry (Francia) a los mejores especialistas en mantenimiento invernal de carreteras. Alemania compite con tres conductores que utilizarán el Unimog, un vehículo reconocido por su maniobrabilidad y precisión en operaciones de limpieza y esparcido de sal.