En un mercado, el de camiones de más de 16 toneladas, que el pasado año en España fue de 11.033 unidades, Volvo España logró matricular 1.824 camiones, lo que le dio una cuota del 16,5%, un resultado récord de la marca sueca en nuestro país.

En total, Volvo matriculó un total de 1.847 camiones, con una penetración total del 15,9% y un crecimiento del 8,5%.  La mayor parte de estas matriculaciones correspondieron al segmento de los tractocamiones, donde las cifras de Volvo alcanzaron las 1.684 unidades, un 17,3% más que en el año 2012, y con una cuota en este segmento del 17,3%.

Respecto, a este año, el consejero delegado de Volvo España, Stephane de Creisquer, se mostró cauto, situando el mercado de camiones de más de 16 toneladas en las 11.500 unidades,  ligeramente por encima de las cifras de este año.

En opinión de De Creisquer, los datos macroeconómicos, que sitúan el crecimiento del PIB en el 1%, “junto a un paulatino envejecimiento del parque actual, son dos factores que deberían impulsar la recuperación de las ventas de camiones, aunque el descenso en las mercancías transportadas por carretera, que está un 53% por debajo del pico producido en 2007,  y a la todavía falta de financiación, le hace mantener cierta cautela al desarrollo de este año”.

Esa reducción de actividad en el transporte, junto a un descenso en el parque circulante de camiones, estimado en un 8%,  ha tenido su repercusión en el área de Postventa, donde se ha registrado un caída del 4% en la venta de recambios, aunque la penetración ha mejorado sensiblemente dos puntos, del 61 al 63%.

Para el consejero delegado de Volvo Trucks, las claves para conseguir han estado en la fuerte imagen que tiene la marca; la satisfacción de los clientes con ella; un producto que ha sido renovado en su totalidad; una red bien dimensionada; el servicio postventa y los servicios complementarios que ofrecen a sus clientes.

Sobre la red, De Creisquer tuvo palabras de recuerdo para José Costas, antiguo consejero delegado de Volvo Trucks España, quien fue el iniciador de la renovación de la red, buscando socios económicamente potentes y comprometidos con la marca.