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Jose A. Maroto

Jose A. Maroto

Probador y Demo driver de la Revista Truck. Especialista en Formación del transporte y conducción. Piloto e instructor de aviones.

DAF ya es capaz de ofrecer motores Euro 6 para todos sus modelos, y con este CF hemos probado un vehículo de la gama media equipado con el novedoso MX 11 con tecnología Paccar para cumplir Euro 6.


La norma Euro 6 está a la vuelta de las esquina y hemos querido comparar los vehículos más representativos de DAF, Iveco, MAN, Mercedes y Scania que ya cumplen con Euro 6 y que serán los camiones que circularán por nuestras rutas en los próximos años.


Después de muchos años circulando por carreteras de todo el mundo las serie de Renault Trucks, Magnum y Premium, abandonan las líneas de montaje dando paso a la nueva Gama T.


Probamos un Scania serie G con cabina sobredimensionada para un solo tripulante y su nuevo motor DC13, con más volumen y que respeta los principios de modularidad que defiende el fabricante.


La última edición del Euro Truck Test 2012 reunió al nuevo Actros frente a sus dos más directos rivales del grupo VW, MAN y Scania, junto al Renault Premium, en una comparativa realizada por varias publicaciones europeas en Múnich.


Fuso, socio de Mercedes Benz en Europa, ha lanzado el Canter con dos motores, uno diesel y otro eléctrico, y un cambio automatizado, muy novedoso en el vehículo industrial, con dos embragues.


El TGX 18.480 es un camión equilibrado, equipado con una cabina, la XLX, lo suficientemente amplia, sin excesos, para ser cómoda, y un motor, el D2676, de 480 CV. capaz de afrontar con solvencia cualquier tipo de ruta.


Prueba DAF FTXF 105-460 ATe

Publicado en Pruebas Octubre 14 2012 0 Etiquetado como

El ATe es el modelo con el que DAF pretende dar respuesta a la creciente demanda por parte de los transportistas de vehículos desarrollados para reducir el consumo sin menospreciar la comodidad ni las prestaciones.


Mantenimiento para el invierno

Publicado en Reportajes Octubre 18 2011 0 Etiquetado como

Casi todos los años las primeras grandes nevadas parecen llegar por sorpresa y los arcenes se llenan de turismos y camiones descontrolados hasta que se colapsa el tráfico, para esto debemos prepararnos por que pueden pasar incluso días hasta que se reestablezca la circulación.


Desde la imposición por Bruselas de las nuevas normas sobre emisiones, los fabricantes se han visto en la necesidad de desarrollar y evolucionar sus sistemas de inyección para cumplir sus exigencias y continuar siendo competitivos.


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