DAF ha presentado las novedades para este año de sus tres gamas, entre las que destacan el LF "Edition 2016", la nueva configuración de CF PX 7 de tres ejes, la actual versión silenciosa de trabajo y las "voluminosas" tractoras "Low Deck".

Días antes de la celebración de la IAA en Hanover, el fabricante alemán nos ha sorprendido presentándonos su particular visión de cómo será la distribución en el futuro.

CNH Village Industrial es un espacio único con presencia de marcas vinculadas al transporte de mercancías, pasajeros, maquinaria agrícola y de construcción y con respuesta para casi cualquier solicitud de sus clientes.

Ahora Iveco en su opción de gas nos ofrece un vehículo con dos combustibles diferentes y por tanto dos tipos de depósitos con los que logra aumentar de manera considerable su alcance y sus resultados en emisiones.

La utilización del gas natural licuado en el transporte por carretera ya es una realidad, y cada vez son más los fabricantes que incluyen en su oferta modelos propulsados con este tipo de combustible, como este Scania G340 GNL, que ha pasado por nuestro banco de pruebas.

La combinación del motor de trece litros y la configuración Streamline de la cabina nos ofrece en este Scania R, de 490 CV. una máxima rentabilidad con un consumo muy ajustado y unas prestaciones poderosas.

Con el “Dual Clutch” Volvo Trucks va un paso más allá en su ya efectiva caja de cambios I-Shift, proporcionando unos cambios de marcha mucho más rápidos y evitando la pérdida de inercia más común en las cajas convencionales.

Nos hemos desplazado a Italia para probar el nuevo Stralis Hi-Way Euro 6, que incorpora ahora el SEP (Stralis Efficiency Package), un paquete que introduce el Eco Roll como novedad y un nuevo aceite sintético de muy baja viscosidad.

Comparamos los ya históricos motores de 8 cilindros en V de la casa germana con el nuevo y más evolucionado seis cilindros en línea D38, desarrollados para una época en la que prima el consumo contenido frente a la potencia.

Tras la presentación el pasado mes de julio, ahora hemos tenido la oportunidad de probar el OM 471, el nuevo propulsor de Mercedes Benz destinado a mejorar la eficiencia energética con cinco niveles de potencia, mejoras en la inyección y en las emisiones y con un nuevo turbo fabricado por la casa alemana.