Estrategia para la Evolución hacia los Ecocombustibles de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos Estrategia para la Evolución hacia los Ecocombustibles de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos Camion Actualidad

AOP presenta su plan para reducir las emisiones de CO2

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La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP), ha presentado la Estrategia para la Evolución hacia los Ecocombustibles.

Con ella el sector pretende reducir en un 90% las emisiones de CO2 del sector del refino, y hasta un 80% la intensidad de las emisiones de los carburantes para el año 2050.

 “Estamos totalmente comprometidos con el cumplimiento de los Acuerdos de París y con la descarbonización. Queremos participar en la transición energética con soluciones tecnológicas rigurosas y factibles y creemos que son compatibles con el desarrollo económico y social”, explica Luis Aires, presidente de AOP.

Así, la estrategia persigue dos grandes objetivos: reducir al mínimo el CO2 generado durante el refino del petróleo y crear alternativas ecológicas y bajas en emisiones para los combustibles líquidos necesarios en los sectores del transporte y la movilidad.

Para ello, se proponen varias vías:

  1. Eficiencia energética: mejora los procesos y de los sistemas de gestión energética en las plantas, que puede suponer una reducción del 17 al 22% de emisiones de CO2.
  2. Hidrógeno verde: el hidrógeno empleado por la industria del refino se sustituirá por hidrógeno verde, producido a partir del agua con electricidad renovable.
  3. Captura, almacenamiento y uso de CO2: supone la absorción del CO2 emitido por la industria para su almacenamiento o para su uso desde la producción de ecocombustibles hasta materia prima para la industria química.
  4. Ecocobustibles: Integración progresiva de materias primas bajas en carbono en el sistema de refino para la producción de combustibles liquidos:
    1. Combustibles sintéticos a partir del CO2 capturado y del hidrógeno verde.
    2. Biocombustibles avanzados desde materias primas de origen biológico.
    3. Otros combustibles bajos en carbono a partir de residuos no biológicos (plásticos, etc.).

Con todo, los beneficios de esta estrategia pasan por la economía circular, gracias a la reutilización de residuos, la mejora de la generación y gestión de energía, el fomento de la I+D+i, la transferencia tecnológica, el mantenimiento de los 200.000 puestos de trabajo y la creación de nuevos empleos estables y de calidad.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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