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Stellantis Pro One inicia la producción de la Cargo Box BEV en Atessa: más capacidad, cero emisiones y máxima personalización
Stellantis Pro One ha dado un paso clave hacia la descarbonización del transporte comercial con el lanzamiento de la producción de su nueva Cargo Box BEV, un vehículo comercial 100 % eléctrico fabricado en la planta italiana de Atessa (CH).
Esta factoría es líder en Europa en la fabricación de vans grandes de marcas como Citroën, FIAT Professional, Opel, PEUGEOT y Vauxhall, y mantiene una cuota superior al 30 % en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros (VCL).
Cargo Box BEV: más volumen, más autonomía, más eficiencia
El nuevo MAN Cargo Box BEV se presenta como una solución sostenible y de altas prestaciones para transporte especializado y operaciones logísticas intensivas. Destaca por su:
- Capacidad de carga de hasta 18,3 m³
- Longitud interior de 4.230 mm
- Anchura de 2.032 mm y altura de 2.150 mm
- Potencia de 200 kW (270 CV) y par máximo de 410 Nm
- Batería de 110 kWh con autonomía de hasta 323 km
Además, estará disponible una versión L4 que amplía el volumen útil a 20,5 m³, con longitud interior de 4.500 mm y altura de 2.300 mm, ideal para rutas que requieren gran capacidad de carga sin emisiones.
Carga más rápida y operativa al 100 %
La gama incorpora de serie la nueva carga en corriente alterna (CA) de 22 kW, que permite realizar una carga completa en 6 horas, reduciendo a la mitad el tiempo frente a la anterior solución de 11 kW. Esto mejora la operatividad diaria y asegura un vehículo completamente cargado al iniciar cada jornada.
Atessa: el corazón de la producción VCL en Europa
Con más de 1,2 millones de m² y una exportación del 80 % de su producción a 75 países, la planta de Atessa es un referente mundial. Sus cifras lo demuestran:
- 15 km de cadena de montaje
- El mayor taller de carrocería de Stellantis
- Un taller de pintura en constante evolución para cumplir con criterios de eficiencia energética y sostenibilidad
- Capacidad para más de 2.500 configuraciones diferentes, incluyendo caravanas, chasis carrozables o transporte de mercancías
- 14 motorizaciones, 4 tipos de transmisión, más de 300 opciones de equipamiento y 8 volúmenes de carga
CustomFit: personalización de serie con garantía de fábrica
La planta de Atessa integra Stellantis CustomFit, un programa de transformación que ya interviene en el 50 % de la producción de Stellantis Pro One. A esto se suma una red internacional de más de 550 socios certificados, que permiten ofrecer:
- Soluciones a medida para clientes profesionales y flotas
- Equipamientos transformados con garantía de 2 años
- Entregas optimizadas a través de la red oficial de concesionarios
En 2024, Stellantis registró un +25 % en trabajos de transformación con socios certificados, duplicó las unidades personalizadas para grandes flotas y aumentó un 35 % las ventas de vehículos transformados en Europa.
Innovación en campers y vehículos recreativos
La división Stellantis Pro One sigue liderando el segmento de vehículos recreativos (RVs), incluyendo las camperizaciones eléctricas. Desde 2006, trabaja en estrecha colaboración con fabricantes del sector para ofrecer soluciones funcionales e innovadoras como BacktoBack, que permite unir dos cabinas de conducción en una única unidad para mejorar eficiencia logística y sostenibilidad.
“Fit for mission” no es solo un lema: más del 75 % de los campers en circulación en Europa están construidos sobre base Ducato. En 17 años consecutivos, ha sido elegida como la mejor base de camperización por la revista especializada alemana Promobil.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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