Daimler Truck ha concluido con éxito el reto de superar los 1.000 kilómetros con un camión y una sola carga de hidrógeno. La prueba se ha llevado a cabo en Alemania, uniendo las ciudades de Woerth am Rhein a Berlin con un prototipo Mercedes-Benz GenH2.

El camión, dotado con el sistema de pila de combustible de cellcentric, la joint venture entre Daimler Truck y Volvo para el desarrollo de la tecnología de hidrógeno, completó un total de 1.047 kilómetros con una sola carga de hidrógeno líquido, en una prueba que estuvo supervisadas en todo momento por el organismo independiente TÜV Rheinland.

Dos depósitos de 40 kg. cada uno, ubicados a ambos lados del chasis, contenían el hidrógeno de origen renovable, el denominado hidrógeno verde, que fue suministrado por Air Liquide  a una temperatura de menos 253 grados en el momento del reabastecimiento. Además, los dos depósitos contaban con un fuerte aislamiento con lo que el hidrógeno pudo mantener la temperatura sin recurrir a algún tipo de refrigeración.

Con esta prueba, Daimler Truck reitera su apuesta por el hidrógeno líquido, dada su mayor densidad de energía significativamente  mayor  en  relación  al  volumen  en  comparación  con  el  hidrógeno  gaseoso.  Así, la posibilidad de poder cargar una mayor cantidad de hidrógeno,  aumenta  significativamente  la  autonomía  y  permite  un  rendimiento  del  vehículo  comparable  al  de  un  camión  diésel  convencional.

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