Camión más rápido del mundo Volvo Iron Knight
Camion Actualidad
Goodyear y Volvo Trucks presentan en España el Iron Knight, el camión más veloz del mundo
El camión Iron Knight de Volvo Trucks, equipado con neumáticos Goodyear, hizo historia en 2016 al establecer dos impresionantes récords de velocidad para camiones, convirtiéndose tanto en el camión más rápido como en los neumáticos de camión más veloces del planeta.
Con una potencia de 2,400 CVy un peso de 4.5 toneladas, el Iron Knight logró una hazaña asombrosa al alcanzar una velocidad media de 169.09 km/h (105 mph) en solo 21.29 segundos, arrancando desde cero y recorriendo una distancia de 1,000 metros. Además, el camión rompió el récord de los 500 metros, alcanzando una velocidad de 131.29 km/h (81.6 mph) en tan solo 13.71 segundos. No contento con esto, el Iron Knight también alcanzó una velocidad máxima de 276 km/h (171.5 mph). Estas impresionantes marcas aún no han sido superadas por ningún otro camión en el mundo.
El corazón de esta máquina récord es el motor de seis cilindros de 13 litros, con cuatro tubos y ubicado en el centro del chasis para una estabilidad óptima. El Iron Knight, con su cabina rebajada y aerodinámica mejorada, se basa en la serie FH de Volvo, y cuenta con la reconocida caja de cambios I-Shift de doble embrague, también disponible para los camiones Volvo FH.
Neumáticos Goodyear: la clave del éxito
Los neumáticos utilizados en este récord mundial son el resultado de la vasta experiencia de Goodyear, que celebra este año su 125º aniversario como fabricante líder en el transporte en carretera y competiciones de alto rendimiento. Sorprendentemente, los neumáticos empleados en el Iron Knight son las mismas carcasas estándar utilizadas por los transportistas y flotas en las carreteras europeas a diario.
Los neumáticos direccionales, en la medida 315/70R22.5, que equiparon al Iron Knight, están basados en los neumáticos de competición de Goodyear, que se usan en el Campeonato Europeo Goodyear de Carreras de Camiones (ETRC) de la FIA. Por su parte, los neumáticos de tracción, con medida 495/45R22.5, demostraron ser capaces de soportar el increíble par motor generado por el Iron Knight. Estos neumáticos se fabricaron a partir de carcasas estándar de neumáticos para camión de Goodyear, a las que se les aplicaron compuestos y dibujos de banda diseñados específicamente para esta hazaña. Además, los neumáticos que lograron el récord mundial presentan diseños especiales con la inscripción "Goodyear - Iron Knight" en los flancos.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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