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Ayudas para transportistas autónomos en 2025: solo 321 beneficiarios entre más de 1.500 solicitudes
El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado el anuncio de la Dirección General de Transporte Terrestre con el listado provisional de beneficiarios de las ayudas a transportistas autónomos por carretera que decidan abandonar la actividad en 2025.
Se abre ahora un plazo de 10 días hábiles para presentar alegaciones, que deberán tramitarse a través de la Sede Electrónica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, mediante el procedimiento de subsanación correspondiente.
Solo 321 ayudas aprobadas de 1.535 solicitudes
A pesar de que este año se han registrado 1.535 solicitudes, una cifra superior a la de ejercicios anteriores, únicamente 321 transportistas autónomos recibirán finalmente la ayuda para el cese de actividad, exactamente el mismo número que en 2024. Es decir, casi 4 de cada 5 solicitudes han sido desestimadas.
El motivo principal es el agotamiento del presupuesto disponible, aunque también se han denegado peticiones por no cumplir con los requisitos exigidos en la convocatoria.
Todos los beneficiarios tienen 65 años o más
Según las bases de la convocatoria, las ayudas se calculan en función de dos criterios:
- 30.000 euros por cada autorización de transporte público en vigor.
- 5.300 euros adicionales por cada seis meses completos que falten para cumplir los 65 años.
En esta edición, todos los beneficiarios tienen al menos 65 años, por lo que cada uno de ellos recibirá únicamente los 30.000 euros correspondientes a la autorización, sin complemento adicional por edad.
El presupuesto se reduce año tras año
El presupuesto asignado para 2025 asciende a 9,6 millones de euros, muy lejos de los 120 millones de euros destinados en 2009, cuando en plena crisis económica más de 2.000 transportistas pudieron acogerse a este plan.
Desde entonces, el recorte ha sido progresivo: 60 millones en 2010, 42 millones en 2011 y una reducción constante hasta llegar al mínimo actual. La única excepción fue en 2022, cuando el Ministerio elevó el presupuesto a 20 millones de euros tras alcanzar acuerdos con las asociaciones del Comité Nacional de Transporte por Carretera, debido al impacto de la pospandemia y la guerra de Ucrania.
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Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es
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