Crane Worldwide Logistics, a través de su partner Blue Cargo, será el patrocinador principal del club Camioneros de Coslada en la temporada 2026, reforzando la alianza entre logística y deporte en la capital española del transporte.

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El Ministerio de Transportes ha publicado la nueva composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC) para el periodo 2026-2029, tras un proceso de verificación de representatividad.

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GEODIS incorpora 12 nuevos duotrailers a su flota en España tras el cambio normativo de la DGT, mejorando la eficiencia logística y reduciendo más del 30 % de emisiones de CO₂ en rutas autorizadas.

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El proyecto europeo AIthena ha demostrado cómo desarrollar y validar inteligencia artificial (IA) segura, explicable y confiable para su despliegue en el transporte real, alineada con los requisitos regulatorios europeos.

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El HVO es la alternativa más eficiente y económica al diésel para el transporte pesado en España en 2025, con menores emisiones y sin necesidad de adaptar flotas ni infraestructuras.

Publicado en Asociaciones

El Plan España Auto 2030, presentado por ANFAC y respaldado por el Gobierno, propone 25 medidas estratégicas para impulsar la electrificación, reforzar la industria automotriz española y consolidar a España como referente europeo del sector.

Publicado en Legislación

En 2025, el carburante y los peajes representan hasta un 30% del coste total de propiedad (TCO) de los operadores de transporte por carretera en la UE. Comprender estas variables es clave para mejorar la rentabilidad y planificar inversiones sostenibles.

Publicado en Legislación

El régimen de estimación objetiva (módulos) se mantendrá en 2026 para el transporte de mercancías, con los mismos importes y condiciones que años anteriores. Sin embargo, Hacienda aún no ha confirmado si prorrogará los actuales límites de facturación, una decisión que afecta a miles de autónomos del sector.

Publicado en Legislación

Tras más de tres décadas de colaboración, el Club Camioneros de Coslada e IVECO anuncian el fin de una de las alianzas más emblemáticas del deporte vinculado al transporte y la logística en España.

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La CETM considera “insuficiente” la ayuda del Gobierno para subvencionar los permisos profesionales C y D, al beneficiar solo a 166 personas frente a las más de 30.000 que necesita el transporte de mercancías por carretera.

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