ITV 2024: resultados generales y evolución

Los datos publicados por el Ministerio de Industria y Turismo (MINTUR) y analizados por AECA-ITV revelan que el 81 % de los vehículos que se presentaron a inspección en 2024 superaron la ITV a la primera. Este porcentaje se ha mantenido estable en los últimos años.

No obstante, el análisis por tipo de vehículo revela una brecha preocupante entre distintos segmentos del parque móvil.

Agricultores y motoristas, los que mejor aprueban

Según el informe:

• Vehículos agrícolas: 87 % supera la ITV a la primera.
• Motocicletas y quads: 83 % de aprobados.
• Turismos: 82 %, ligeramente por encima de la media.

Estos datos reflejan un mejor estado general y/o mayor mantenimiento en estos tipos de vehículos.

Camiones y furgonetas, los más problemáticos

El panorama cambia cuando hablamos de transporte pesado y profesional:

Estos vehículos, que suelen tener mayor kilometraje y uso intensivo, concentran los mayores fallos, lo que supone un riesgo añadido tanto para la seguridad vial como para el medio ambiente.

¿Qué falla más en la ITV?

Según AECA-ITV, el 75 % de los defectos graves detectados se concentran en solo cuatro sistemas clave del vehículo:

1. Alumbrado y señalización – 22,6 %
2. Emisiones contaminantes – 21,5 %
3. Ruedas, neumáticos y suspensión – 19,9 %
4. Frenos – 11,4 %

Estas cifras alertan sobre problemas estructurales de mantenimiento, especialmente en vehículos más antiguos o con retrasos en pasar la inspección.

Incumplimiento: más de un 30 % no pasó la ITV en plazo

Uno de los datos más preocupantes del informe es el alto nivel de incumplimiento:

• 32,7 % de los vehículos no pasó la ITV cuando debía.
• Aunque ha mejorado levemente respecto a 2023 (33,2 %), sigue siendo peor que en 2017 (26,6 %).

Retrasar la ITV agrava los defectos

AECA-ITV subraya que cuanto más se retrasa la ITV, mayor es el riesgo:

Además, los vehículos más propensos a estos retrasos suelen ser los más antiguos y con peor mantenimiento, lo que multiplica el riesgo de siniestros.

Relación entre ITV, siniestros y antigüedad

El informe muestra que los vehículos implicados en accidentes mortales sin ITV y con más de 10 años han aumentado en todas las categorías. El peor dato lo presentan los camiones, con un incremento del 43 % respecto a 2019.

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