Alvaro Pedroche

Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

En 2025, Volvo Trucks España alcanzó cifras históricas, consolidándose como líder en camiones pesados, vehículos GNL y servicios, con una estrategia centrada en sostenibilidad, seguridad y digitalización.


Según el informe de Eurowag, la escasez de conductores en Europa sigue siendo el mayor reto del transporte en 2026. Las empresas apuestan por formación, digitalización y nuevas estrategias para atraer talento y garantizar la eficiencia operativa.


Alltrucks y SANY eTrucks se han unido en una colaboración estratégica para ofrecer un servicio postventa especializado y multimarca para camiones eléctricos en toda Europa, garantizando cobertura, calidad y eficiencia para operadores de flotas industriales.


Renault Trucks lanza una campaña de renting operativo para el T High SMART RACER, con una cuota clara desde 1.598 €/mes + IVA, mantenimiento incluido y condiciones exclusivas hasta el 30 de junio de 2026.


Camioneros de Coslada presentó su temporada 2026 en la Agencia Logística de Madrid, consolidando su identidad como embajador del transporte, la logística y el fútbol americano en España.


La nueva Volkswagen Caddy Cargo eHybrid combina motor eléctrico y gasolina para ofrecer eficiencia, etiqueta 0, hasta 122 km en modo eléctrico y una carga útil de 665 kg. Ideal para profesionales urbanos.


Probamos el Renault T High T4X2 con motor Turbo Compound de 480 CV y cabina High: un camión que combina eficiencia, confort y tecnología para ofrecer consumos ajustados y una experiencia de conducción mejorada.


En 2025, Volkswagen Vehículos Comerciales entregó más de 401.000 unidades a nivel mundial, con un crecimiento destacado del ID. Buzz, el Multivan y el impulso de su gama eléctrica, consolidando su posición como referente en movilidad profesional y sostenible.


Los MAN eTGX y eTGS eléctricos ofrecen hasta 500 km de autonomía y comparten tecnología, pero están pensados para diferentes misiones: el eTGX para larga distancia con cabina amplia y el eTGS para transporte de volumen con diseño más compacto.


Los nuevos DAF XG y XG+ Electric combinan más de 500 km de autonomía 100 % eléctrica con la cabina más espaciosa del mercado, un confort de referencia para el conductor y una cadena cinemática altamente eficiente.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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