MAN Truck & Bus Iberia ha entregado cinco camiones eléctricos MAN eTGX a Disfrimur, que los incorporará a sus operaciones de distribución de productos de gran consumo entre Murcia, Alicante y Valencia. Las nuevas tractoras cuentan con 450 CV, 480 kWh de capacidad de batería y carga CCS de hasta 375 kW.

La incorporación permitirá al Grupo Disfrimur sustituir progresivamente determinados recorridos realizados actualmente con vehículos diésel por camiones eléctricos MAN eTGX, siempre en función de las necesidades operativas de su flota.

Cinco MAN eTGX de 450 CV para Disfrimur

Los nuevos vehículos entregados corresponden al MAN eTGX 20.449, una tractora eléctrica equipada con un motor de 330 kW, equivalentes a 450 CV.

Cada unidad dispone de seis paquetes de baterías, que proporcionan una capacidad total de 480 kWh.

Los cinco camiones incorporan además el sistema de carga combinada CCS, preparado para trabajar con potencias de hasta 375 kW. Esta capacidad busca facilitar su integración en operaciones de transporte que requieren una elevada disponibilidad de los vehículos.

Las nuevas unidades se destinarán inicialmente a rutas de distribución entre Murcia, Alicante y Valencia, reforzando la electrificación de las operaciones de Disfrimur en el arco mediterráneo.

Una operación apoyada en la solución MAN 360°

La adquisición de las cinco tractoras forma parte de la denominada solución MAN 360°, con la que el fabricante plantea abordar la electrificación de las flotas más allá del propio vehículo.

En la operación han participado diferentes áreas de MAN Truck & Bus Iberia, así como MAN Servicios Financieros Hispania, con el objetivo de adaptar la propuesta a las necesidades operativas y financieras del Grupo Disfrimur.

Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia, considera que la operación demuestra que la electrificación ya puede incorporarse a la actividad cotidiana de las empresas de transporte, incluidas las operaciones de larga distancia.

El directivo también señala la infraestructura de recarga para vehículos pesados como uno de los principales retos para ampliar esta tecnología.

Según los datos citados por MAN procedentes de ANFAC, España cuenta con 1.522 puntos de recarga pública de más de 350 kW, pero únicamente 24 estarían adaptados a vehículos pesados.

Disfrimur amplía su flota de vehículos eléctricos

Las cinco nuevas tractoras se suman al primer camión eléctrico MAN incorporado por el Grupo Disfrimur en diciembre del pasado año.

Aquella unidad se convirtió, según la información facilitada, en el primer camión eléctrico MAN con configuración de larga distancia en España.

La compañía dispone además de dos furgonetas eléctricas, por lo que continúa ampliando la presencia de vehículos de cero emisiones en su flota.

Juan Jesús Sánchez, director general de Disfrimur, sitúa la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero vinculadas al transporte entre las prioridades de la compañía.

Para avanzar en la electrificación del transporte pesado, Sánchez destaca la importancia de trabajar con fabricantes capaces de ofrecer diferentes configuraciones de vehículos eléctricos y soluciones adaptadas a las necesidades específicas de cada empresa.

MAN amplía su oferta de camiones eléctricos

La entrega a Disfrimur forma parte de la estrategia de MAN para extender su gama de camiones eléctricos para transporte profesional.

Actualmente, la oferta de eTrucks de la marca está formada por los modelos MAN eTGX, eTGS, eTGM y eTGL, con aplicaciones que abarcan desde el reparto urbano hasta el transporte de larga distancia, la construcción y los servicios municipales.

La gama comprende vehículos de entre 12 y 50 toneladas y permite configurar diferentes soluciones gracias a las distintas disposiciones de ejes, el diseño modular de los paquetes de baterías y las opciones de equipamiento disponibles.

Esta modularidad permite adaptar el vehículo a factores como el tipo de ruta, la carga transportada o las características concretas de cada operación.

Hasta 570 km de autonomía para el MAN eTGX

En condiciones favorables de utilización, MAN estima una autonomía de hasta 570 kilómetros sin carga intermedia para una cabeza tractora estándar 4x2 equipada con seis baterías.

El fabricante advierte de que esta cifra corresponde a un valor máximo obtenido en condiciones óptimas y que la autonomía real puede variar en función del uso del vehículo, su configuración y las soluciones de carrocería.

Por este motivo, las necesidades de autonomía deben calcularse de manera individual para cada cliente y aplicación.

Con las cinco nuevas unidades, Disfrimur eleva su apuesta por el transporte eléctrico pesado, mientras MAN suma una nueva operación para sus eTrucks en rutas reales de distribución y transporte por carretera.

Datos principales de los MAN eTGX de Disfrimur

• Modelo: MAN eTGX 20.449
• Unidades: cinco
• Potencia: 330 kW (450 CV)
• Baterías: seis paquetes
• Capacidad: 480 kWh
• Carga: CCS de hasta 375 kW
• Autonomía estimada: hasta 570 km en configuración 4x2 con seis baterías
• Rutas previstas: Murcia, Alicante y Valencia
• Actividad: distribución de productos de gran consumo

---

¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!

---