Reportajes de Camiones y Vehículos Industriales
F. Javier Pedroche

F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

El gas natural se perfila como la mejor alternativa a los actuales combustibles fósiles a pesar de los obstáculos que aún debe afrontar, según las conclusiones del primer día en el VI Congreso de GASNAM.


Uno de los dirigentes más veteranos entre los fabricantes de camiones afincados en España, Stéphane de Creisquer ha dejado la direcciòn de Volvo Trucks España de forma sorpresiva.


El fabricante alemán MAN Truck & Bus fue la marca de camiones pesados que más creció en el mercado español a lo largo de 2017, según datos suministrados por la propia compañía.


Las ventas de Renault Trucks en todo el mundo durante el pasado año alcanzaron las 49.930 unidades, lo que representa un crecimiento del 4,5%, respecto al año anterior.


Bajo el sello Used Trucks by Renault Trucks, el fabricante francés inicia una nueva estrategia en las operaciones de usados con nuevos servicios y adaptaciones propias realizadas desde la fábrica de Bourg-en-Bresse.


MAN, la marca que más crece

Publicado en Fabricantes Julio 07 2017 0 Etiquetado como

El fabricante germano MAN fue la marca que más creció en España durante el primes semestre del año, en un mercado que arroja cifras inferiores respecto a los seis primeros meses del año anterior.


La reciente campaña publicitaria de la DGT para prevenir los accidentes de tráfico ha creado un profundo malestar en el sector a partir de un anuncio sobre un accidente en el que se vio involucrado un camionero.


La posibilidad de que la Administración apruebe definitivamente las 44 toneladas de MMA en el transporte fue una de las mesas de debate en el VI Congreso de Empresarios de Transporte en Cisternas, dejando patente discrepancias entre ellos.


Según las previsiones que maneja la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), el mercado español de comerciales e industriales se cerrará en torno a las 227.000 unidades.


El gobierno parece querer ponerle coto al sistemático incumplimiento en ciertas empresas de la Ley de Morosidad y se propone imponer sanciones de tipo fiscal a aquellas compañías que superen los plazos establecidos.


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