En 2025, el carburante y los peajes representan hasta un 30% del coste total de propiedad (TCO) de los operadores de transporte por carretera en la UE. Comprender estas variables es clave para mejorar la rentabilidad y planificar inversiones sostenibles.

El régimen de estimación objetiva (módulos) se mantendrá en 2026 para el transporte de mercancías, con los mismos importes y condiciones que años anteriores. Sin embargo, Hacienda aún no ha confirmado si prorrogará los actuales límites de facturación, una decisión que afecta a miles de autónomos del sector.

La CETM considera “insuficiente” la ayuda del Gobierno para subvencionar los permisos profesionales C y D, al beneficiar solo a 166 personas frente a las más de 30.000 que necesita el transporte de mercancías por carretera.

La innovación en el transporte internacional por carretera va más allá de la tecnología: sitúa a las personas en el centro, apostando por su formación, bienestar y desarrollo profesional.

Los vehículos de auxilio en carretera podrán acceder a las ZBE sin importar su distintivo ambiental, gracias a la medida impulsada por el RACE incluida en la Ley de Movilidad Sostenible.

Cuatro grandes asociaciones del transporte europeo advierten a la Comisión Europea sobre los riesgos de imponer objetivos obligatorios de camiones cero emisiones sin la infraestructura, incentivos ni financiación necesarios.

La Comunidad de Madrid financiará en 2026 y 2027 la obtención gratuita del CAP y los permisos C o D para camión y autobús, beneficiando a 1.200 personas en paro o en activo.

ANFAC reclama mayor cooperación, realismo tecnológico y un enfoque flexible para cumplir los objetivos de descarbonización sin comprometer empleo ni competitividad industrial.

En España, solo se denuncian entre el 4 % y el 6 % de los robos en camiones. MasterRuta alerta sobre esta amenaza para autónomos y flotas.

Para circular legalmente con 44 toneladas en un vehículo de transporte, el valor F.3 o M.T.M.R de la ficha técnica debe reflejar al menos 44.000 kg. Además, es recomendable verificar las masas por eje y consultar con el fabricante si el vehículo no cumple los requisitos.