El DAF XD 340 FAN equipado con la carrocería VDL Translift MAXXUM FS23 DS combina seguridad, confort, automatización y alta capacidad de compactación para optimizar la recogida de residuos urbanos y mejorar las condiciones de trabajo de los operarios.

Scania ha iniciado la comercialización de un nuevo módulo de baterías bajo la cabina que permite optimizar la capacidad energética de sus camiones eléctricos, aumentar el espacio disponible para carrocerías y mejorar el equilibrio entre autonomía y carga útil.

Renault Trucks ha renovado la cadena cinemática de sus gamas T, T High, C y K con el nuevo motor DE13 R y una nueva generación de cajas de cambios Optidriver, logrando reducir hasta un 4% el consumo de combustible y las emisiones de CO₂, además de incorporar nuevas mejoras en consumo y seguridad.

El Ejército de Tierra ha activado una licitación valorada en más de 1.040 millones de euros para incorporar más de 2.200 camiones militares tácticos. Fabricantes como Iveco, Scania, Renault Trucks, BMC e Indra compiten por uno de los mayores contratos de defensa terrestre en España.

Scania ha participado en la jornada "Sostenibilidad en el transporte", organizada por Grupo Peinado, para analizar los retos de la descarbonización, las nuevas soluciones energéticas y las ayudas disponibles para las empresas de transporte.

El concesionario López y Vázquez reunió el pasado 30 de mayo a más de 200 clientes, transportistas y profesionales del sector en sus instalaciones de Lugo para la presentación oficial de la nueva cabina del Ford Trucks F-MAX MCA, una evolución del modelo orientada a mejorar el confort, la tecnología y la eficiencia en el transporte de larga distancia.

BYD quiere ir más allá de la venta de camiones eléctricos. Su apuesta para Europa combina eTrucks, tecnología de baterías, infraestructura de recarga, almacenamiento energético y una red de concesionarios especializada para facilitar la transición al transporte de cero emisiones.

El Reglamento UE 2026/1030 establece un marco común para calcular y comunicar las emisiones de gases de efecto invernadero de los servicios de transporte en la Unión Europea, utilizando la norma EN ISO 14083:2023 y criterios homogéneos de medición.

A partir del 1 de julio de 2026, las empresas de transporte que operen vehículos de entre 2,5 y 3,5 toneladas en rutas internacionales deberán instalar un tacógrafo inteligente de segunda generación.

MAN Truck & Bus invertirá cerca de 300 millones de euros hasta 2030 para ampliar y modernizar su red de servicios en Europa. El primer proyecto visible de esta estrategia se materializa en Portugal, con la construcción de un nuevo centro de ventas y posventa en Castanheira do Ribatejo, al norte de Lisboa.