La nueva generación del Fuso Canter llega al mercado español el próximo mes de marzo, pero los profesionales del resto de Europa ya pueden disfrutar las unidades que salen de la fábrica portuguesa de Tramagal. Nuevo diseño y motores Euro 5 para una gama que se coloca en el segmento de los más ligeros del mercado.
La versión 6x4 del Renault Premium Lander podría parecer un vehículo de carretera, pero su comportamiento off-road es impecable, al mismo tiempo que ofrece un gran confort.
La serie Premium Optifuel de Renault Trucks se renueva. Los Optifuel de 2011 utilizan un motor DXi que entrega 460 CV, la caja robotizada Optidriver+, un nuevo control de velocidad, la parada automática del motor y, como gran novedad, el sistema de rodadura en punto muerto Opti-Roll.
DAF Trucks adquiere una participación minoritaria de TATRA a.s.
Sábado, 27 Agosto 2011 18:11 Escrito por
DAF Trucks y TATRA han anunciado hoy la firma de un acuerdo por el que DAF adquiere el 19% de TATRA a.s. DAF también suministrará motores y cabinas a al fabricante checo de camiones.
El motor de 16,123 litros del Volvo FH16 700 GlobetRotter XL es todo un gigante, no solo porque llega a ofrecer 700 CV de potencia nominal. En su haber también hay que apuntarle ser el seis cilindros en línea de mayores dimensiones del mercado europeo y que, además, ofrece nada menos que 578 CV de capacidad de retención.
Todavía bajo una pintura de camuflaje realizando las últimas pruebas de carretera, el nuevo Actros de Mercedes Benz ya está preparado para su lanzamiento y comercialización, lo que ocurrirá a lo largo del último semestre de este año.
Los camiones de reparto comienzan a ser tratados como los vehículos de larga distancia. Un claro ejemplo lo encontramos en este Renault Midlum 270.14 que disfruta de elementos tan sofisticados como el cambio robotizado de seis velocidades, regido por un software muy avanzado, o el control de descenso.
DAF presenta un número significativo de innovaciones en el popular motor MX de 12,9 litros de PACCAR. Nuevos pistones, inyección de combustible optimizada y un colector de escape completamente encapsulado garantizan un consumo de combustible inferior y, por tanto, menos emisiones de CO2.
