MAN eTGX de Sanpellegrino
Camion Actualidad
MAN eTGX: primeros camiones eléctricos para la logística de Sanpellegrino
MAN eTGX totalmente eléctricos ya operan en la logística de Sanpellegrino gracias a Koinè, marcando el inicio de un plan que prevé hasta 50 unidades y una producción energética propia basada en fotovoltaica para avanzar hacia la descarbonización del transporte pesado.
La electrificación del transporte pesado da un paso decisivo en Italia. MAN Truck & Bus Italia ha entregado a Koinè los dos primeros MAN eTGX totalmente eléctricos que se integrarán en las operaciones logísticas del fabricante de bebidas Sanpellegrino. Estos vehículos forman parte de un acuerdo plurianual que contempla la incorporación progresiva de hasta 50 unidades, respaldando una estrategia integral de sostenibilidad y reducción de emisiones.
MAN eTGX: inicio de una estrategia eléctrica en la logística
Los nuevos MAN eTGX se utilizarán en rutas de distribución estratégica entre las plantas de producción de Sanpellegrino y los depósitos logísticos de Madone y Levate. Con una autonomía de hasta 570 kilómetros y capacidad de carga rápida, se integran sin fricciones en las operaciones diarias de alto volumen.
Según Michael Kobriger, miembro de la Junta Directiva de MAN Truck & Bus SE:
“Cada MAN eTGX entregado es un paso más hacia el futuro del transporte. Nuestra misión es proporcionar vehículos que combinen tecnología de vanguardia con responsabilidad medioambiental y apoyen a nuestros clientes en su proceso de transición energética”.
Koinè impulsa un modelo energético libre de emisiones
Koinè está desarrollando un sistema fotovoltaico de hasta 5 MW en su nuevo centro logístico de Levate, con el objetivo de alimentar la futura flota eléctrica. La empresa aspira a electrificar un tercio de su flota en tres años, integrando sostenibilidad y eficiencia como pilares de su operativa.
Paolo Toccafondi, director general de Koinè S.p.A., subraya:
“Para nosotros, la sostenibilidad no es solo un objetivo, sino un compromiso diario. Con los MAN eTGX, clientes como el Grupo Sanpellegrino tienen garantizado un transporte seguro, eficiente y respetuoso con el medio ambiente”.
Rutas piloto y reducción de CO₂
Los dos primeros eTGX recorrerán aproximadamente 250 000 km anuales, en rutas optimizadas para maximizar la autonomía y los ciclos de carga. Esta iniciativa se integra en la estrategia global de descarbonización de Nestlé Waters.
Svante Palebo, director global de la cadena de suministro de Nestlé Waters, explica:
“La electrificación del transporte es uno de los pilares de nuestra estrategia de descarbonización. Seguimos avanzando hacia una cadena logística más eficiente, responsable y preparada para los retos del futuro”.
Alianzas estratégicas para acelerar la electromovilidad
El proyecto cuenta con el respaldo de MOON POWER Italia, la marca del Grupo Volkswagen especializada en infraestructura de recarga B2B, y de MAN Transport Solutions, que ofrece asesoramiento integral para la conversión de flotas.
Marc Martínez, director general de MAN Truck & Bus Italia, subraya la importancia del proyecto:
“Se trata de una señal importante para el sector que demuestra que la transición hacia la movilidad sostenible es posible en Italia y ya está en marcha”.
Aspectos técnicos destacados del MAN eTGX 20.544
Los MAN eTGX entregados incorporan la configuración 20.544 4x2 LL SA EB con:
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Potencia del motor eléctrico | 400 kW (544 CV) |
| Paquetes de baterías | 6 módulos (534 kWh) |
| Autonomía | Hasta 570 km |
| Cabina | GX para larga distancia |
| Servicios incluidos | Mantenimiento 5 años + MAN DigitalServices |
Esta plataforma permite a los operadores reducir emisiones sin comprometer autonomía, tiempos operativos ni capacidad de carga.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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