Volvo desarrolla un nuevo sistema de conexión remota entre el camión y el taller

Volvo desarrolla un nuevo sistema de conexión remota entre el camión y el taller

Fabricantes Escrito por  Miércoles, 18 Julio 2012 23:10 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
Valora este artículo
(0 votos)

Este nuevo sistema de Volvo Trucks basado en GSM hace que el taller pueda comprobar de forma remota el estado del camión, lo que significa más tiempo de actividad y menos costes de mantenimiento. Este sistema se lanzara en Europa en 2013. Los nuevos servicios remotos son posibles gracias a la última versión de Telematics Gateway (TGW) en el camión.

Esto permite que el taller de Volvo controle el estado del vehículo y además lea los códigos de diagnóstico de forma remota, a través de GSM. El nuevo sistema permite que los técnicos de mantenimiento del taller comprueben el kilometraje del camión y la rapidez con la que se han desgastado los distintos componentes. Después, el taller puede planificar el mantenimiento según las necesidades reales cada vehículo.

“Con estos nuevos sistemas de comunicación integrados en el camión, el taller recibe información continua sobre el desgaste de distintos componentes”, “Así se aumenta el tiempo de actividad y se reduce al mínimo el riesgo de paradas imprevistas en los arcenes. Se refuerza la seguridad y se reducen los trámites administrativos de las empresas de transporte, al mismo tiempo que sus clientes pueden contar con una gran fiabilidad”, explica Christian Gustavsson, responsable de servicio en Volvo Trucks.

volvo desarrolla un nuevo sistema de conexión remota entre el camión y el taller

La comunicación remota ente el camión y el taller es complementaria al plan de mantenimiento.

“Muchos de los parámetros son difíciles de calcular. En un camión que se conduce en unas condiciones peores que la media, determinados componentes se desgastan con más rapidez, mientras que un camión utilizado en condiciones óptimas, esos mismos componentes tendrán más vida útil y se retrasará su sustitución”, “Por ejemplo, el taller puede recibir una alerta sobre el desgaste de las pastillas de freno. Como resultado, las piezas desgastadas se sustituyen en el momento oportuno y no fallan en medio de un viaje a larga distancia”, afirma Christian Gustavsson.

 

Descargas a través de GSM

Con TGW es posible llevar a cabo actualizaciones remotas de parámetros y, en el futuro, actualizar la totalidad de los paquetes de software del camión. Inicialmente el sistema incluirá un número limitado de parámetros, pero dentro de unos años, según Christian Gustavsson, Volvo Trucks desarrollará más prestaciones para mejorar el tiempo de actividad y reducir los costes operativos para las empresas de transporte.

Visto 9156 veces

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las mas leidas del mes

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones