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Volvo Trucks presenta su completa gama eléctrica

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Volvo Trucks ha reunido en Madrid a clientes y prensa especializada como consecuencia del lanzamiento en España de sus nuevos FM, FMX y FH 100% eléctricos.

Con el inicio de la comercialización en el mercado español de los nuevos FM, FMX y FH eléctricos, Volvo Trucks entra de lleno en la era de la electromovilidad con una oferta completa de camiones.

En la presentaciò0n en España de estos tres nuevos modelos, el director general de Volvo Trucks, Giovani Bruno, esbozó las líneas maestras del fabricante sueco en su ruta hacia las cero emisiones, anunciando que el 50% de las ventas de Volvo Trucks en 2030, en torno a los 140.000 camiones en todo el mundo, serán libres de combustibles fósiles, y el 100% en 2040, diez años antes de los requerimientos de la Unión Europea.

Bruno señaló la necesidad de reducir las emisiones de efecto invernadero, el aprovechamiento de los recursos con una producción sostenible y el reciclaje de los materiales, así como el respeto por la seguridad vial, la diversidad y el respeto a los derechos humanos, como las tres líneas de actuación de la marca sueca en su camino hacia la descarbonización, resumidas en los aspectos del clima, los recursos y las personas.

Un camino que, según Giovanni Bruno, necesita de la involucración de todos los actores que intervienen, como administraciones públicas y proveedores de energía, además de los propios fabricantes.

Una gama completa                        

Daniel Saiz, director comercial y Nuria Álvarez, manager de electromovilidad, en Volvo Trucks España, explicaron las características de la oferta que ahora tiene el fabricante sueco,  y que abarca desde las 16 a las 44 toneladas, con modelos equivalentes a su oferta de camiones diésel, cuya versiones eléctricas son capaces de cubrir el 50% de las aplicaciones actuales de transporte.

Saiz señaló la estrategia de Volvo Trucks en este sentido, consistente en facilitar a las empresas la transformación a la electromovilidad mediante un asesoramiento completo que incluye el producto, la estructura de recarga, los servicios y la financiación.

La actual oferta de Volvo Trucks en camiones eléctricos fue expuesta por Carmen Soto, product manager, y está representada por los modelos FE y FL, en la gama media, con motor de 230 kW. y una capacidad de las baterías de 565 kW. para una autonomía de 300 km.

La novedad de esta oferta radica en las gamas pesadas, con los modelos FM, FMX y FH, con 490 kW. de potencia en sus tres motores eléctricos y 6 paquetes de baterías de 540 kWh. de capacidad.

Servicios adaptados             

Jaime Moreno, responsable de área, explicó los nuevos servicios que Volvo Trucks ofrecerá con esta gama, enmarcados en disponibilidad y productividad, y adaptados a esta nueva tecnología.

Para ello, cada camión eléctrico incorporará el contrato de mantenimiento Gold, que incluye el mantenimiento predictivo, la monitorización de componentes o la cobertura de las baterías de tracción, garantizada la reparación y reemplazo de estas en caso necesario. También garantiza la marca el nivel de energía mínimo utilizables durante toda la vida del contrato.

Programas como el Range & Route, dentro de su sistema Volvo Connect, que estudia la ruta en uso real; o el Ready to Run, que prepara el vehículo antes de iniciar la marcha, son otros de los servicios que Volvo ofrece con esta gama eléctrica.

Financiación especial                      

Volvo también quiere facilitar la transición a la electromovilidad mediante condiciones ventajosas de financiación. Como explicaron Fran Ramírez y Manuel Castillo, de la financiera de la marca, en el renting para esta gama se aplicará la ayuda que da el gobierno en la primera cuota, además acompañar al cliente en los trámites para solicitar dichas ayudas. Al mismo tiempo, ofrece una ampliación de las cuotas hasta los 1290 meses para la financiación.

También se ha negociado con aseguradoras para ofrecer un seguro específico para los modelos eléctricos de los puntos de recarga que la empresa quiere instalar.


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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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