En septiembre de 2016, Volkswagen Truck & Bus y Navistar International Corporation firmaron un acuerdo de colaboración que ya empieza a dar sus frutos, con el suministro del International A26, una mecánica que tiene su origen en el MAN D26. El A26 se montará en las gamas de la Clase 8 LT de larga distancia y RH de transporte regional. La versión con el nivel más alto de prestaciones ofrecerá 475 CV y 2.370 Nm. La marca americana destaca de este nuevo motor su simplicidad mecánica y su peso reducido, asegurando que es el más ligero de su clase.

Técnicamente, International resalta la utilización de un turbo de geometría variable y una presión máxima de inyección en el common rail de 2.500 bares. En relación al consumo, anuncia una reducción de hasta un 5% en el gasto de combustible, mientras que los intervalos entre cambios de aceite pueden alargarse por encima de los 100.000 kilómetros.

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