La guerra entre cargadores y transportistas por implantar en España las 44 toneladas podría quedar zanjada desde Europa si prospera el estudio que la Comisión europea está llevando a cabo para instaurarlo en todos los países de la Unión Europea.

Las ofertas de carga contabilizadas en el informe de 2021 de Wtransnet superan todas las previsiones, registrándose un millón más que en 2019.

El Servicio de Aduanas del Reino Unido ha informado de los nuevos cambios de normativa que se van a llevar a cabo durante 2022, y avisa que habrá puntos de información en España, concretamente en áreas de servicio de Andamur en La Junquera, Pamplona y San Román (Álava).

Wayne Griffiths, presidente de SEAT, asume la presidencia de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) sustituyendo a José Vicente de los Mozos, miembro del comité ejecutivo mundial de Renault y presidente de Renault España.

El Paquete de Movilidad que aprobó la Unión Europea en 2020 prevé profesionalizar la actividad del transporte ligero, exigiendo desde mayo de este año poseer el título de competencia profesional.

FENADISMER pone de relieve la cada vez mayor presencia de las flotas de transporte de los países del Este de Europa en el transporte español, que continúan controlando casi una tercera parte del transporte internacional con origen o destino España.

La posibilidad de que las víctimas de accidentes de tráfico tengan que tributar por la indemnización que reciban cuando se trate de un acuerdo amistoso ha ocasionado indignación en el sector del transporte de mercancías por carretera.

Los nuevos conductores titulados en el Reino Unido para paliar la escasez de conductores no podrán trabajar en empresas europeas sin acreditar la formación necesaria exigida por la normativa comunitaria.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha resuelto la actualización de las tarifas de las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, de acuerdo al crecimiento del índice de precios al consumo, tal como refleja el artículo 77 de la Ley 14/2000, de 20 de diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y de Orden Social.

La Dirección General de Transit de Cataluña ha comunicado que, con ocasión de la próxima aprobación de las restricciones anuales a la circulación para 2022, mantiene durante este nuevo año que todos los domingos los camiones circulen obligatoriamente por el carril derecho de la autopista AP-7, a una velocidad máxima de 80 km/h y sin posibilidad de adelantar en ningún momento.