Los MAN eTGX y eTGS eléctricos ofrecen hasta 500 km de autonomía y comparten tecnología, pero están pensados para diferentes misiones: el eTGX para larga distancia con cabina amplia y el eTGS para transporte de volumen con diseño más compacto.

El nuevo asistente digital con inteligencia artificial de MAN Truck & Bus mejora Perform, permitiendo a los gestores de flotas obtener análisis personalizados y recomendaciones en lenguaje natural, triplicando la velocidad de evaluación de datos clave.

Webfleet ha integrado su plataforma con RIO, permitiendo conectar camiones MAN sin hardware adicional. Esto facilita una gestión de flotas más eficiente y conectada en tiempo real, sin instalaciones ni paradas técnicas.

MAN se renueva junto con su socio TRATON montando una nueva cadena cinemática con una evolución de su motor de trece litros, el novedoso D30, y una caja de 14 velocidades con la que circular en la directa nos permite ir por debajo de las 1000 vueltas, además de una mejora en el confort gracias a mejoras en el aislamiento acústico y a nuevos colores que nos ofrecen un habitáculo más acogedor.

MAN Truck & Bus Iberia refuerza su apuesta por el desarrollo del talento interno con un ambicioso programa de formación en liderazgo, dirigido a todos sus managers, jefes de taller y responsables de recambios.

Cornelissen Transport, proveedor neerlandés de servicios logísticos, ha dado un paso firme hacia la descarbonización al encargar 27 camiones eléctricos a MAN Truck & Bus.

A finales de marzo, el exciclista profesional alemán Rick Zabel recibió la furgoneta MAN TGE, que será su compañero de viaje durante todo este año para su innovador proyecto en redes sociales, "Rick needs a job" (Rick necesita un trabajo).

Combatir la escasez de conductores y avanzar en el objetivo de aumentar la diversidad en el transporte de mercancías por carretera.

MAN Truck & Bus ha entregado los primeros camiones eléctricos MAN eTGX al Grupo Duvenbeck, marcando un paso decisivo hacia la logística sin emisiones.

El pasado 29 de enero, DB Schenker, empresa dedicada a servicios de logística y referencia en el transporte terrestre europeo, recibió los primeros diez camiones eléctricos MAN eTGX de larga distancia.