El piloto español llegó a Le Mans con la intención de disfrutar y pensando en los 60 puntos que aún estaba en juego en vez de en los 29 respecto a Hahn.

“Soy consciente de que el título está complicado”, comentaba Albacete, “pero también quiero pensar que ya he completado mi cuota anual de mala suerte, y que Hahn ha tenido mucha suerte porque no ha fallado en toda la temporada. Si la suerte se equilibra un poco todo puede cambiar para el domingo”.

El viernes los ingenieros y técnicos del Equipo CEPSA dedicaron toda la mañana a comprobar todos los elementos del camion MAN para que Albacete pudiese luchar por la pole position. El piloto español se mostraba confiado en que la lluvia le diese ventaja.

Desgraciadamente todo se vino abajo cuando el sábado Albacete tuvo que abandonar en la primera carrera por problemas mecánicos cuando era líder. Hahn consiguió la victoria en la primera carrera y con esta el campeonato.

En la primera carrera Antonio Albacete dominaba tras haber conseguido la pole position, pero comenzó a sentir graves problemas de subviraje en su camión. Todo apuntaba a un pinchazo lento en una de las ruedas delanteras. Pese a ello, el piloto madrileño siguió luchando, primero por una victoria imposible frente a Hahn, y luego por un puesto en el podio. Pero al final acabó saliéndose para quedar atrapado en la grava con la dirección rota. En ese momento, y más con la victoria de Hahn en esa carrera, el título se decidió a favor del alemán, y Antonio Albacete se proclamó subcampeón de Europa de Carreras de Camiones.

La Carrera 2, con Antonio Albacete arrancando desde la decimonovena plaza fue una gran remontada del español, que terminó la carrera en séptimo lugar, siendo la victoria para Norbert Kiss.

En las dos carreras del domingo ha sido imposible luchar por la victoria. En la Carrera 3, unos reglajes de suspensión poco adecuados fueron retrasando al piloto español, que acabó haciendo un trompo tras salirse levemente de la pista para terminar séptimo, aunque en la clasificación figura en quinto lugar por las sanciones a Kiss y Korber.

En la Carrera 4, la última, Antonio Albacete arrancó a la perfección y del tercer lugar de la parrilla pasó a liderar la prueba, pero Norbert Kiss se pasó de frenada, le golpeó y pincho una de las ruedas del camión MAN. La carrera fue detenida en ese momento por un accidente múltiple ocurrido en mitad del pelotón, y Antonio Albacete aprovechó para ir a boxes a cambiar la rueda pinchada. En ese momento dirección de carrera cerró la salida del pit lane condenando al español a arrancar desde los boxes, y ante la imposibilidad de hacer nada positivo en carrera, el equipo decidió retirarse.

“En conjunto estoy muy satisfecho. No es fácil llegar hasta aquí y ser Subcampeón de Europa de Carrera de Camiones. Es duro porque tuvimos al alcance el título absoluto, que era nuestro objetivo, de hecho luchamos por él toda la temporada, y eso solo lo conseguimos dos pilotos, por eso es por lo que estoy realmente satisfecho, y espero y deseo que lo esté conmigo toda la afición”.

Clasificación final Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2012