El nuevo Opel Vivaro-e representa la cabeza de puente de Opel en el mercado de la electromovilidad, que se verá completado el próximo año con la aparición de las versiones 100% eléctricas de sus modelos Combo y Movano, cumpliendo así el objetivo marcado por la marca alemana de contar con versiones eléctricas en todas sus gamas en 2024.

Este nuevo modelo de Opel equipa un motor eléctrico síncrono que desarrolla una potencia máxima de 100 kW (136 CV.) entre las 3.673 y 10.000 revoluciones y un par máximo de 260 Nm. desde las 300 rpm hasta las 3.673. El vehículo cuenta con un sofisticado sistema de frenado regenerativo de la energía, al mismo tiempo que la velocidad máxima de 130 km/h. controlada electrónicamente, regula la conducción en autopista preservando la autonomía eléctrica.

Para alimentar este motor, Opel presenta una configuración modular de las baterías de iones litio, con módulos de 12 celdas cada uno, ofreciendo dos tamaños de batería, uno de 18 módulos (216 celdas) con una capacidad de 50 kWh. y una autonomía de 230 km, y otro de 27 módulos (324 celdas), de 75 kWh y 330 de autonomía. Ambas cuentan con una garantía de 8 años o 160.000 km.

La batería de 50 kWh. puede cargarse en el 80% de su capacidad utilizando una estación pública de 100 kW DC en solo 30 minutos y en 45 minutos la batería de mayor capacidad. Además, la marca ofrece cargadores a bordo para facilitar una mayor rapidez en los tiempos de recarga y más vida útil de la batería.

Su autonomía llega a los 330 kilómetros

Cotas similares al diésel

El Vivaro-e se ofrece en configuraciones de furgón, doble cabina, plataforma y combi en tres longitud diferentes (4,60; 4,95 y 5,30 metros), con una carga útil hasta 1.275 kg., siendo el primer comercial electrificado que cuenta con gancho de remolque con una capacidad máxima de 1.000 kg.
Al igual que sus versiones de combustión, el Vivaro-e se enmarca en el segmento de los comerciales de 2.800 a 3.100 kg, presentando volúmenes de carga de 4,6 m3 en la versión corta a los 6,6 m3 en la larga, un volumen que puede ampliarse mediante el sistema FlexCargo, que permite transportar elementos especialmente largos habilitando el espacio en el lado del pasajero.

Tres tipos de conducción

Con el objetivo de sacar el máximo rendimiento al nuevo modelo de Opel, además de una gama amplia de sistemas de asistencia al conductor, el Vivaro-e contempla tres modos de conducción que limitan tanto la potencia como el par máximo. En el modo Power, el vehículo nos entrega toda la potencia y par disponible (100 kW 260 Nm); en el modo Normal, la potencia máxima se reduce a 80 kW. y el par a 210 NM, mientras que en el modo Eco ofrece 60 kW. de potencia y 190 Nm. de par.

Además, también podemos optar por otras tres formas de recuperación energética y optimizar la autonomía: “Normal”, con una conducción similar a la versión diésel; “Modo B”, con una recuperación mejorada sin activar la luz de freno, y “Pedal freno”, en la que obtendremos la máxima recuperación mediante el motor/generador sin desperdicio de energía. Este otoño empezarán a entregarse las primeras unidades del Vivado-e que parte con un precio de salida de 34.700 euros sin impuestos en la versión más básica.

Soluciones conectadas

Con el lanzamiento del Vivaro-e Opel ha pensado en dotarle de una serie de sistemas que optimicen su utilización. Especialmente diseñadas para vehículos eléctricos cuenta con las apps "OpelConnect", "myOpel" y "Free2Move Services" (la marca de movilidad de Groupe PSA).
Además, la función "Charge My Car" permite el acceso a más de 140.000 puntos de carga en toda Europa, incluyendo el sistema de pago. Esta función se encuentra integrada en la aplicación "Free2Move Services" que realiza una preselección basada en la distancia al punto de carga, la velocidad de carga y el precio de carga de las opciones públicas disponibles.

Por otra parte, la función de control remoto "OpelConnect", habilita el uso de smartphones para verificar el estado de carga de la batería o programar el aire acondicionado y los horarios de carga, junto a funciones que abarca desde llamadas a Call Center para asistencia en carretera, hasta otros muchos servicios, como información sobre el estado del vehículo.