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La evolución del IVECO Eurocargo: un hito en la industria automotriz

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IVECO Eurocargo, un nombre que ha resonado en el mercado desde 1991, celebra más de 30 años de innovación y adaptabilidad.

Desde su lanzamiento, este modelo ha sido sinónimo de eficiencia y versatilidad, consolidándose como la referencia en su segmento tanto para misiones urbanas como regionales.

Un legado de éxito

La historia del IVECO Eurocargo comenzó en 1991, destacando rápidamente por su innovación y versatilidad. En 1992, ganó el prestigioso título de "International Truck of the Year". Con el paso de los años, IVECO ha continuado perfeccionando el modelo. En 1997, una nueva generación del Eurocargo introdujo mejoras tecnológicas significativas, y en el 2000, se amplió la oferta con la Gama Tector de 6-10 toneladas, seguida por la gama de 12-18 toneladas en 2001, consolidando su presencia en el mercado de vehículos medios.

Innovaciones y avances tecnológicos

En 2003, el Eurocargo lanzó su primera versión 4x4, aumentando su versatilidad para misiones complejas. En 2005, se presentaron las versiones de 14 y 16 toneladas, y se homologó el primer Eurocargo de gas. El Eurocargo MY 2008 reafirmó el liderazgo de IVECO en tecnología y eficiencia, y en 2013, el Eurocargo Euro VI introdujo una avanzada tecnología de reducción de emisiones.

IVECO Eurocargo MY24: innovación y sostenibilidad

En 2023, IVECO presentó la nueva gama diésel y la gama de Gas Natural Comprimido (GNC) del Eurocargo MY24 en el evento "BE THE CHANGE". Con motores de 6,7 litros disponibles en versiones de 220, 250 y 280 CV, el Eurocargo MY24 es una opción ideal para quienes buscan reducir las emisiones sin comprometer el rendimiento.

Flexibilidad y configuraciones

Una de las características más destacadas del Eurocargo es su adaptabilidad. Con una capacidad de 7,5 a 19 toneladas y un radio de giro de solo 11 metros, es perfecto para misiones urbanas y regionales. Además, su concepción modular permite hasta 11.000 configuraciones diferentes, adaptándose a las aplicaciones más exigentes y convirtiéndose en una base perfecta para todo tipo de conversiones.

Eurocargo GNC: una apuesta por los combustibles alternativos

El enfoque multienergía de IVECO ha llevado al Eurocargo a ser el único vehículo de 12 a 19 toneladas en ofrecer gas natural en toda su gama. Gracias a la nueva generación de motores Tector 7 de GNC, el Eurocargo puede reducir sus emisiones de CO2 hasta un 95% con el uso de biometano. Además, es compatible con las tomas de carga NGV1 y NGV2, garantizando flexibilidad y facilidad en el reabastecimiento.

Oferta mecánica y eficiencia

La renovada gama mecánica Tector 7 GNC ofrece tres niveles de potencia: 220 CV, 250 CV y 280 CV, asegurando un rendimiento óptimo para diferentes tipos de carga y rutas. Equipados con motores de última generación y la nueva transmisión automática ZF8-HP de 8 velocidades, los Eurocargo GNC destacan por su eficiencia y reducción de emisiones de CO2.

Conectividad y seguridad

El nuevo IVECO Eurocargo ha sido diseñado pensando en el conductor. Con un panel de instrumentos de 10 pulgadas configurable, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y una Connectivity Box para servicios digitales de IVECO, ofrece una experiencia de conducción conectada y segura. Además, cumple con las normativas GSR, proporcionando funciones de asistencia como el detector de ángulo muerto y el asistente de velocidad inteligente.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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