MAN eTruck y Dettendorfer prueban transporte nocturno eléctrico en el paso del Brennero

MAN Truck & Bus, en colaboración con Dettendorfer, ha puesto en marcha un proyecto piloto en julio y agosto para evaluar el uso de camiones eléctricos en la ruta del Brennero, entre Raubling (Alemania) y Bolzano (Italia).

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¡Tata Motors compra IVECO!

Jueves, 31 Julio 2025 07:16

Iveco Group y Tata Motors han alcanzado un acuerdo histórico en el que la marca italiana pasaría a ser absorbida por Tata Motors, creando un grupo con la capacidad industrial, portafolio de productos y cobertura geográfica para competir como campeón global en un sector en plena transformación.

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Transportes Freire da un paso firme en su estrategia de modernización al adquirir el primer MAN TGX 18.560 Individual con motor D30 en Galicia, a través del MAN Center Novo.

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En pleno corazón de Campo de Criptana, frente a los emblemáticos molinos que inspiraron la lucha de Don Quijote contra los “gigantes”, Autónomos Manchegos Agrupados (A.M.A.) celebró la incorporación de 43 nuevos Mercedes-Benz Actros 1848 LS ProCab a su flota.

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Seis unidades del MAN eTGX —de un total de doce previstas— han superado los 50.000 kilómetros en operaciones diarias con el Grupo Behrens, una empresa comprometida con la logística sostenible. Estos camiones eléctricos han demostrado ser una solución eficaz, fiable y sin emisiones locales.

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La Academia de Aprendices de MAN Truck & Bus Iberia ha formado, a lo largo de sus 20 ediciones hasta 2025, a más de 200 técnicos especializados en vehículo industrial.

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Mercedes-Benz Trucks conmemora un hito histórico: 60 años desde la fabricación del primer camión completo en la planta de Wörth, uno de los centros de producción de vehículos industriales más importantes del mundo.

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Logistik Schmitt, operador logístico con sede en Bietigheim (Alemania), refuerza su apuesta por la movilidad eléctrica en el transporte pesado con la incorporación de cinco unidades del nuevo Mercedes-Benz eActros 600.

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MAN Truck & Bus Iberia ha marcado un nuevo hito en su hoja de ruta hacia un transporte más limpio y eficiente con la entrega en Beasain (Guipúzcoa) de su primer camión eléctrico fabricado en serie.

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En esta ocasión hemos sometido a prueba a un polivalente rígido de tres ejes Scania que puede convertirse en un remolcador porque tiene suficiente potencia para ello concretamente, 400 kW (540 CV) por lo que cubriríamos exigencias regionales y urbanas con un maniobrable camión de doble dirección o un conjunto de hasta 74 toneladas de limitación técnica.

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