Así, se mantiene la bonificación de 20 céntimos a los combustibles aprobada el pasado mes de marzo, en el marco del Plan Nacional de respuesta a las consecuencias económicas por la guerra en Ucrania.

Asimismo, atendiendo a la petición de FENADISMER, esta nueva medida se aplicará a toda categoría de vehículos de transporte, tanto ligeros como pesados, independientemente de la energía de propulsión empleada.

Además, el nuevo sistema de aplicación de la ayuda permitirá que el importe de la bonificación llegue íntegra al transportista, a diferencia del régimen de ayudas al combustible actualmente vigente que, al ser gestionada directamente por las petroleras y gasolineras, en muchas ocasiones se ha venido cuestionando que la misma se aplicara en su totalidad a los consumidores.

Por su parte, FENADISMER considera que la nueva bonificación permitirá aliviar la previsible subida de los combustibles que se produzca a partir del mes de enero, especialmente en el caso del diésel, como consecuencia de las medidas sancionadoras al petróleo ruso recientemente aprobadas por la Unión Europea.

En esa misma línea, la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) también valora positivamente la prórroga del descuento de los 20 céntimos puesto que considera que el transporte ha sido uno de los sectores más perjudicados por el alza del precio del combustible (que representa más de un tercio de los costes operativos de un camión pesado) que ha registrado máximos históricos durante 2022, lo que se ha traducido en que las empresas transportistas de nuestro país hayan tenido que llegar a pagar durante varios meses cerca de 2.000 euros más mensualmente para llenar el depósito de cada uno de sus camiones.

«Es una medida que, sin duda, beneficia a nuestra economía ya que el transporte terrestre de mercancías es totalmente estratégico, tanto en el ámbito doméstico como internacional, e imprescindible para abastecer tanto a la población como a casi todos los sectores económicos, máxime en un país como el nuestro, donde el 95 % del movimiento terrestre de nuestras mercancías y el 70 % de las exportaciones a Europa se realiza por carretera», destaca Ramón Valdivia, vicepresidente ejecutivo de ASTIC, que matiza que «la nota amarga la pone el hecho de que hayamos tenido que esperar al 27 de diciembre para conocer esta decisión».

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