Esto se debe a la situación que se da de oligopsonio, dado el escaso número de demandantes de estos servicios frente a los casi 2.000 oferentes, que disponen el control y el poder sobre los precios y las condiciones de tasación en favor de las compañías de seguros.

Por ello, la Alianza denuncia que las aseguradoras de asistencia en carretera imponen condiciones de prestación de estos servicios, que perjudican la seguridad vial, al primar conceptos comerciales sobre aspectos de calidad, seguridad y organización de lo servicios de auxilio, tales como compromisos de asistencia en menos de una hora o similares a cualquier tipo de averías o incidentes menores, que impiden la correcta priorización de los servicios.

Asimismo, la agrupación considera que existe, por parte de las empresas de seguros, una práctica elusiva de normas que afectan directamente a la seguridad y salud laboral, así como importantes daños socioeconómicos derivados de prácticas abusivas en las condiciones de contrato, así como cierto riesgo de cartelización, que puede desembocar en el cierre de cientos de empresas y la pérdida de miles de puestos de trabajo.