Las empresas de transporte extranjeras que operan en España, en especial de las empresas buzón, volverán a ser durante 2019 uno de los objetivos prioritarios de la inspección del transporte, según el Plan Nacional que Fomento ha presentado a los transportistas. En este sentido, una de las novedades previstas es la intensificación de la colaboración con la Inspección de Trabajo, para comprobar que también se cumple la normativa social.

Por otra parte, el Plan replica su contenido de años anteriores en relación con otras actuaciones: la inspección de las operaciones que tengan su origen o destino en grandes centros generadores o destinatarios de cargas, como son las plataformas logísticas y las zonas de carga de los puertos marítimos, donde se concentran los mayores volúmenes de carga y descarga de mercancías; se efectuarán controles especiales sobre la economía colaborativa on-line, en especial en lo referido a plataformas de paquetería, que suelen operar sin estar autorizadas; y se examinarán al menos el 3% (exigencia europea) de la jornadas de trabajo realizadas por los conductores de la flota de unos 450.000 vehículos de transporte que en la actualidad están obligados a llevar tacógrafo en España, lo que supone unos 3 millones de jornadas.

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