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La justicia europea cuestiona la legalidad de contratar por debajo de costes

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El Tribunal de Justicia Europeo ha emitido una sentencia en la que admite la legalidad de los Observatorios de costes aprobados por las Administraciones nacionales como una referencia válida para reclamar el coste mínimo a percibir por la prestación de los servicios de transporte.

El Tribunal de Justicia de la Unión Europea le ha dado la razón a un transportista italiano que presentó una demanda contra su empresa cargadora exigiéndole la diferencia de precio existente entre el importe abonado por las operaciones de transporte realizadas y el importe que según el Observatorio de costes aprobado por el Ministerio italiano de Transportes le correspondía cobrar para cubrir sus costes.

Según ha informado Fenadismer, el tribunal europeo resolvió a favor del transportista al entender que “el precio de los servicios de transporte de mercancías por carretera por cuenta ajena no puede ser inferior a los costes mínimos de explotación fijados por una Administración nacional”.

Tomando como referencia esta sentencia, la Asamblea General de Fenadismer ha acordado plantear al Ministerio de Fomento la inclusión expresa en el Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), del que se está tramitando actualmente su modificación, la prohibición de contratar los servicios de transporte por debajo de costes. Propuesta que el Director General de Transportes, Joaquín del Moral, ya ha afirmado que no va a ser tenida en cuenta porque no tiene sustento legal.

Opinión que no comparten en Fenadismer, cuya Asamblea General también acordó poner a disposición de sus transportistas asociados el apoyo jurídico necesario para que puedan entablar demandas por competencia desleal contra las empresas que paguen precios por debajo de los costes mínimos de explotación, utilizando como referencia el Observatorio de Costes del Transporte publicado por el Ministerio de Fomento. Consideran que este Observatorio tiene la misma validez que el observatorio italiano sobre el que se ha basado la resolución del Tribunal de Justica de la Unión Europea.


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Pedro García

Periodista especializado en el sector de transporte de mercancías por carretera desde el año 1998.

Redactor de la Revista del Transporte Truck

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