Esta firma era el último trámite necesario para que el Plan de desvío voluntario de tráfico de camiones de carreteras convencionales a autopistas de peaje fuera efectivo, una vez que el Consejo de Ministros aprobará en su reunión del pasado viernes 3 de julio seis reales decretos, uno por cada tramo afectado, en los que se aprobaban sendos convenios entre la Administración General del Estado y las mencionadas concesionarias.

Este programa piloto pretende una mayor utilización de las autopistas de peaje por parte de los camiones, para lo que se establecen bonificaciones de hasta el 50%, y afectará a seis tramos de carretera, con un total de 318 kilómetros, con una duración de cinco meses.

Según los datos facilitados por el propio Ministerio de Fomento, se calcula que más de 1,3 millones de vehículos pesados podrían beneficiarse de las bonificaciones, con un ahorro total superior a los 7,4 millones de euros, a razón de 53.000 euros diarios.

El único requisito a los transportistas que quieran beneficiarse de la bonificación es llevar instalado un dispositivo de telepeaje.

Los tramos en que se aplicará este plan son: en la Villalba-Villascastín (AP-6), Rubena-Arminón (AP-1),  (León-Capomanes (AP-66), Puxeiros-Porriño,  Dos Hermanas-Jerez-Norte y Lleida-Montblanc.

Se cumple así la petición del Comité nacional del Transporte, en el sentido de que el desvío de los camiones fuera de carácter y no obligatoria como en un principio se propuso.