El pasado mes de diciembre las matriculaciones de vehículos industriales en el mercado español alcanzaron las 1.506 unidades, un 102,7% más que en el mismo mes del año 2012, que apenas llegaron a las 743 unidades, según los datos adelantados por Aniacam.

El motivo de esta espectacular subida se debe sin duda a la entrada en vigor de la normativa Euro 6, y la consiguiente subida en los precios de los camiones, lo que ha impulsado a aquellos transportistas con posibilidades de financiación a adelantar la renovación de sus flotas. Así, las matriculaciones de los tractocamiones en diciembre representaron 1.144 unidades, un 166,67% más que en diciembre del año anterior. Este segmento supone ya el 72,4%  del total del mercado español de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas de MMA.

Este adelanto en las compras de camiones ha hecho que el 2013 se haya cerrado en cifras similares al año anterior, con apenas un incremento del 1,4%. 13.449 unidades en el 2014 frente a las 13.268 del 2013, básicamente por el fuerte tirón de los tractocamiones, que creció un 6,5%.

Por su parte, los segmentos ligeros (De 3,6 a 6 toneladas) registraron un  retroceso del 11%, con un total de 734 unidades matriculadas, mientras que los camiones medios (de 6,1 a 16 toneladas) también cayeron un 7,4%, a pesar del fuerte aumento registrado en el mes de diciembre, un 23,2%.

El segmento pesado (más de 16 toneladas) sigue marcando la hegemonía en el mercado español, y cerró el año con un aumento del 3,8% (11.061 unidades), gracias al fuerte aumento de los tractocamiones (+6,5%).

El mercado español 2013