La directora general de Sostenibilidad del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, Elisa Barahona, aprovechó su asistencia a la jornada para anunciar que a partir de 2020 “sólo se permitirá la carga y descarga de mercancías a vehículos limpios en el casco de la capital”.

Jaime Agramunt, vicepresidente de FVET, apuntó que a pesar de que el 70% de la contaminación ambiental en la ciudad proviene del desplazamiento de particulares, hay que seguir trabajando para conseguir un mejor servicio en la distribución urbana de mercancías, aportando sostenibilidad.

Elvira Brull, jefa de Servicio de contaminación Acústica y Análisis Medioambiental del Ayuntamiento de Valencia, también incidió en la importancia de la concienciación ciudadana, además de las empresas.

Durante la jornada también se presentaron los resultados de la prueba piloto del proyecto EFRUD que se ha llevado a cabo en Roma. Este proyecto pretende reducir el impacto ambiental provocado por el transporte urbano de mercancías refrigeradas (hortalizas, fruta, leche, lácteos, carne, medicamentos, etc.) en áreas urbanas.

La solución que propone EFRUD se basa en un prototipo que integra el uso de una caja con refrigeración pasiva con un vehículo híbrido y con instrumentos de medida a bordo que pueden monitorizar y controlar la calidad de los productos transportados.

El coordinador del proyecto EFRUD, Antonio Lioi, técnico del Consorzio Train de Italia, expuso los resultados obtenidos en la prueba piloto desarrollada en la ciudad de Roma, siendo uno de los más destacado el ahorro de más de un 11% del consumo de combustible y, por consiguiente, una similar reducción de la emisiones contaminantes a la atmósfera.